Le code de la route belge, règle par règle
Les règles de l'arrêté royal du 1er décembre 1975, expliquées simplement et vérifiées aux textes officiels, avec les panneaux réglementaires et les leçons du cours gratuit qui les enseignent. Tout ce que l'examen théorique peut te demander, rangé pour être trouvé en trente secondes.
Panneaux officiels belges
Vignettes officielles, désignées par leur code réglementaire. 105 panneaux sont expliqués dans le cours.
Apprendre
Une leçon à la fois, dans l'ordre de l'examen, avec les panneaux officiels. Commencer au chapitre 1
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Chaque leçon se termine par son quiz ; la progression est enregistrée avec un compte gratuit.
Huit fiches qui décident de l'examen, et de la route
Chaque fiche va au bout de son sujet : les chiffres exacts, les exceptions, les pièges de l'examen et la source réglementaire.
Limitations de vitesse en Belgique (2026)
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Lire la règle50 leçons gratuites, dans l'ordre de l'examen
C'est la matière officielle de l'examen théorique (annexe 4 de l'arrêté royal du 23 mars 1998), découpée en leçons de 7 minutes en moyenne, chacune avec son quiz. Clique sur une leçon pour la lire, ou commence au début.
Introduction
Les panneaux
- Les signaux de danger : le triangle qui te prévient 150 mètres avant7 min
- Céder, s'arrêter, passer : les signaux de priorité sans hésiter8 min
- Les signaux d'interdiction : ce rond rouge te dit non (et jusqu'où)8 min
- Rond bleu, ordre clair : les signaux d'obligation6 min
- Arrêt ou stationnement interdit ? La nuance qui sauve des points8 min
- Les signaux d'indication : la plus grande famille, apprivoisée par groupes8 min
- Feux lumineux : rouge, vert, orange et tous leurs pièges8 min
- Panneaux additionnels : les petits panneaux qui changent tout8 min
- Signaux à validité zonale : ce qui change quand tu entres dans une zone7 min
Voir les 6 autres leçons
Les usagers
Le marquage routier au sol
Arrêt et stationnement
La vitesse
Les contraventions
La voie publique
- La voie publique décodée : chaussée, trottoir, accotement7 min
- L'autoroute : vitesses, interdits et bande d'arrêt d'urgence8 min
- La route pour automobiles : la fausse jumelle de l'autoroute5 min
- Pistes cyclables : les reconnaître et savoir qui peut y rouler6 min
- Zone 30, zone de rencontre, rue scolaire : lève le pied au bon endroit7 min
- Zones piétonnes, chemins réservés, site franchissable : accès interdit (ou presque)8 min
- Carrefours et ronds-points : les formes et les réflexes à connaître7 min
- Tunnels : les réflexes qui sauvent (distances, panne, incendie)6 min
Voir les 5 autres leçons
Croisement et dépassement
Les règles de priorité
L'environnement
Équipements & mécaniques
Éclairage & visibilité
Les accidents
Les agents qualifiés
Préparer ton examen
Six familles de panneaux, reconnaissables à leur forme
Avant de connaître un panneau, tu reconnais sa famille : la forme et la couleur disent déjà s'il prévient, interdit, oblige ou renseigne. Chaque famille a sa leçon, avec tous ses panneaux.
Signaux de priorité
50 questions, 41 pour réussir, et les fautes qui comptent cinq fois
Le barème n'est pas une question de plus ou de moins : une seule catégorie de questions décide de la plupart des échecs.
Le barème appliqué dans les centres agréés
Une réponse fausse coûte 1 point, sauf si la question porte sur une infraction du 3e degré, une infraction du 4e degré ou la vitesse maximale autorisée : elle coûte alors 5 points. Deux fautes graves, et le seuil de 41 n'est plus atteignable.
Règle appliquée depuis le 1er janvier 2018 (centres d'examen agréés, document 130 « Le permis de conduire »). Les degrés d'infraction sont définis par l'arrêté royal du 30 septembre 2005.
Ce qui est une faute grave
- Brûler un feu rouge, emprunter un sens interdit, franchir une ligne blanche continue (3e degré).
- Dépasser alors que c'est interdit, ou dépasser un cycliste sans la distance latérale minimale (3e degré).
- Ne pas céder le passage aux piétons qui s'engagent sur un passage protégé (3e degré).
- Tenir un téléphone en main au volant (3e degré).
- Faire demi-tour sur une autoroute, franchir un passage à niveau fermé, dépasser au sommet d'une côte sans visibilité (4e degré, sept infractions au total).
- Toute question sur la vitesse maximale autorisée.
Pas une faute grave : la priorité de droite, le stop et le cédez-le-passage sont des infractions du 2e degré. Une erreur là coûte 1 point. Le détail complet : la leçon sur les fautes graves et celle sur les quatre degrés.
Moins d'un candidat sur deux réussit du premier coup
Taux de réussite à l'examen théorique, chiffres officiels les plus récents par région.
Bruxelles (2024)
Bilan régional. Source : Parlement bruxellois, questions écrites n° 124 (12/06/2025) et n° 289 (27/11/2025).
Flandre (2024)
Moyenne régionale. Source : GOCA, chiffres publiés par la VRT.
Wallonie (2024)
Selon le centre : de 29,9 % à Marche-en-Famenne à 46,9 % à Louvain-la-Neuve. Source : Parlement wallon, réponse du 04/03/2025.
Le détail centre par centre est sur la page des centres d'examen et dans le comparatif des trois régions.
Apprendre, puis se tester dans les conditions de l'examen
La simulation d'examen gratuite
25 vraies questions au format officiel, notées sur 50 comme au centre d'examen, avec la correction détaillée de chaque réponse. Sans inscription.
Lancer la simulation →Les examens blancs
Prépare ton examen théorique du permis B avec des examens blancs : conditions réelles, 50 questions, chronomètre. Identifie tes lacunes et réussis du pr...
Voir les examens blancs →Ce que les candidats demandent le plus
Combien de questions à l'examen théorique, et combien pour réussir ?
L'examen compte 50 questions et il faut au moins 41 points sur 50. Tu pars de 50 points : chaque erreur coûte 1 point, et une erreur sur une question qui porte sur une infraction du 3e ou du 4e degré, ou sur la vitesse maximale autorisée, coûte 5 points. Deux fautes graves suffisent donc à rater l'examen. Le seuil est le même en Wallonie, à Bruxelles et en Flandre (vérifié en septembre 2026).
Quelle différence entre cette page et le cours de code ?
Cette page est le sommaire des règles : elle renvoie vers chaque règle et vers les leçons qui l'expliquent. Le cours, lui, est le parcours d'apprentissage complet : 50 leçons gratuites, avec un quiz par leçon et la progression enregistrée si tu crées un compte gratuit.
Les panneaux de cette page sont-ils les panneaux officiels ?
Oui. Les vignettes sont celles des panneaux belges officiels, désignés par leur code réglementaire (A1a, B5, C1…). Chaque leçon du chapitre « Les panneaux » montre les panneaux qu'elle traite et leur signification exacte.
Le code de la route change-t-il en 2026 et en 2027 ?
Oui. Trois nouvelles règles sont entrées en vigueur le 1er juillet 2026 (une quatrième, sur la kétamine, est votée mais attend son arrêté royal), et une réforme plus large, le Code de la voie publique, entre en vigueur le 1er juin 2027. Les deux pages dédiées de la rubrique détaillent ce qui change et sont mises à jour à chaque texte publié.
Comment s'entraîner gratuitement au code de la route belge ?
Trois façons : suivre les leçons du cours gratuit avec leur quiz, faire la simulation d'examen gratuite (25 vraies questions, notées sur 50 comme au centre d'examen), et jouer au jeu de réflexes sur l'accueil. Aucune inscription n'est nécessaire pour les trois.
Tu as tout sous la main. Commence par la première leçon.
Six minutes pour la signalisation de base, puis un chapitre par jour : c'est le rythme qui tient.
Sources
- Arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique (le code de la route).
- Arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire, annexe 4 : la matière de l'examen théorique.
- Arrêté royal du 30 septembre 2005 désignant les infractions par degré.
- Centres d'examen agréés (Autosécurité, AIBV), document 130 « Le permis de conduire » : barème et fautes graves, règle en vigueur depuis le 1er janvier 2018.
- Taux de réussite : Parlement wallon (réponse du 04/03/2025), Parlement bruxellois (QE n° 124 et n° 289, 2025), GOCA via la VRT (2024).
Rubrique tenue par Wenceslas Dasnois, fondateur de Permis Online. Mise à jour le 5 septembre 2026. Signaler une erreur.