Réussis ton examenObjectif 41/50

Chapitre 1 · Introduction

La signalisation routière : les bases pour bien démarrer

6 min de lectureChapitre : IntroductionGratuit, sans inscriptionMis à jour en octobre 2026oct. 2026
L’essentiel

Écoute le résumé de la leçon· 2:31

  • 3 familles : les signaux routiers (les « panneaux »), les feux, les marques au sol.
  • Un signal au-dessus d’une bande ne vaut que pour cette bande.
  • Fond orange = temporaire (chantiers, déviations).
  • Le réflexe examen : forme + couleur. Triangle rouge = danger, rond rouge = interdiction, rond bleu = obligation.

Tu veux les détails, les images et les pièges ? C’est juste en dessous.

La moitié de ton examen se joue ici. La plupart des questions de l’examen théorique touchent à la signalisation, de près ou de loin. Bonne nouvelle : dans 6 minutes, tu sauras décoder n’importe quel panneau, même ceux que tu n’as jamais croisés. Le secret tient en deux mots : forme + couleur.

Qu’est-ce que la signalisation routière ?

Une bonne partie des panneaux te sont déjà familiers. Mais certains signaux, plus rares sur la route, doivent aussi être connus sur le bout des doigts : ce sont souvent eux qui font la différence le jour de l’examen.

Définition. La signalisation routière regroupe tout ce qui, sur la route, te transmet une règle ou une information. Elle se compose de trois familles : les signaux routiers (les « panneaux » dans le langage courant), les signaux lumineux de circulation (les « feux ») et les marques routières (les lignes et dessins tracés au sol, que tu retrouveras au chapitre 4).
Les trois familles de la signalisation : signaux routiers, signaux lumineux et marques routières
Les trois familles de la signalisation belge : panneaux, feux et marquages au sol.
À l’examen. Un signal routier placé au-dessus d’une bande de circulation ne s’applique qu’à cette bande, pas aux autres. Et retiens que les signaux à fond orange sont temporaires ou provisoires (chantiers, déviations).
Aide-mémoire. Pense à un match de football : quand l’arbitre sort un carton rouge, il ne s’applique qu’à un seul joueur, pas à toute l’équipe. Un signal au-dessus d’une bande, c’est pareil : il ne concerne que cette bande. Et pour le fond orange : comme le fruit, il est de saison : il ne reste pas toute l’année.

Vite : un signal placé au-dessus d’une bande de circulation vaut pour…

Les panneaux additionnels

Un panneau additionnel est un panneau complémentaire, fixé en dessous d’un signal routier principal, qui précise une information ou ajoute une restriction. Concrètement, il :

  • complète, précise ou limite la règle établie par le signal routier qu’il accompagne ;
  • prend la forme d’une inscription ou d’un symbole en blanc sur fond bleu (rectangulaire), ou en noir sur fond blanc pour ceux qui concernent les bicyclettes et cyclomoteurs.
Exemples de panneaux additionnels du code de la route belge
Le panneau additionnel se fixe sous le signal principal et en précise la portée.
À l’examen. Le vocabulaire compte : les questions officielles parlent de « signal routier » pour le panneau principal, et réservent le mot « panneau » au panneau additionnel. Repère bien quel terme la question utilise avant de répondre.

À l’examen, le mot « panneau » désigne…

Wenceslas DasnoisMa méthode

Arrête d’apprendre les panneaux par cœur : décode-les. Rond bleu ? Obligation. Triangle à bord rouge ? Danger. Ce réflexe répond même aux panneaux que tu n’as jamais vus : c’est la roue de secours qui sauve des points le jour J.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Les 6 catégories de signaux

Le code de la route classe les signaux en six catégories, chacune avec sa signification et son usage :

  • Les signaux de danger : ils annoncent un danger potentiel sur la route : virage serré, pente raide, travaux, passage d’animaux…
  • Les signaux de priorité : ils indiquent qui passe en premier : intersections, cédez-le-passage, stop, croisements étroits…
  • Les signaux d’interdiction : ils interdisent un comportement : limite de vitesse, dépassement interdit, sens interdit…
  • Les signaux d’obligation : ils imposent une règle précise : direction obligatoire, piste cyclable obligatoire…
  • Les signaux relatifs à l’arrêt et au stationnement : ils délimitent où tu peux (ou ne peux pas) t’arrêter et stationner.
  • Les signaux d’indication : ils donnent une information utile : directions, distances, parkings, début et fin d’agglomération…
Les six catégories de signaux du code de la route belge en images
Les six catégories de signaux du code de la route belge.
Aide-mémoire. Pour retrouver la signification d’un signal, retiens sa forme et sa couleur : triangle à bord rouge = danger, rond à bord rouge = interdiction, rond bleu = obligation, carré ou rectangle bleu = indication. Le tableau de la leçon te les remet toutes en tête d’un coup d’œil.
Tableau récapitulatif : reconnaître les catégories de signaux par leur forme et leur couleur
Le récapitulatif forme + couleur : ton meilleur réflexe pour l’examen.

Dernière : un signal rond à bord rouge, c’est…

Chacune de ces six catégories est explorée en détail dans le chapitre suivant, Les panneaux : tu y apprendras à reconnaître et interpréter chaque signal pour conduire en toute confiance.

Les panneaux de cette leçonTon mémo de révision : la forme + la signification, avant le quiz9
Signal A31 : Travaux
A31Travaux
Signal B1 : Céder le passage
B1Céder le passage
Signal B5 : Arrêt obligatoire (stop) et céder le passage
B5Arrêt obligatoire (stop) et céder le passage
Signal C1 : Sens interdit à tout conducteur
C1Sens interdit à tout conducteur
Signal C43 : Vitesse maximale : 50 km/h
C43Vitesse maximale : 50 km/h
Signal D1a : Obligation de suivre la direction de la flèche
D1aObligation de suivre la direction de la flèche
Signal E1 : Stationnement interdit
E1Stationnement interdit
Signal E3 : Arrêt et stationnement interdits
E3Arrêt et stationnement interdits
Signal F49 : Passage pour piétons
F49Passage pour piétons

Reproductions officielles des signaux routiers belges. Chaque signal est expliqué en détail dans sa leçon du chapitre 2 du cours théorique.

Examen blanc · Introduction
Passe ton examen avant le jour J.Le vrai examen : 50 questions, 41/50 pour réussir, 2 fautes graves = échec. Les examens blancs t’y préparent chapitre par chapitre, et la simulation complète te note exactement comme au centre d’examen.Réussi, ou ton examen remboursé.
Je fais un examen blancDès 1,43 € / jour · sans engagement4,6/5 sur Google · 100 000+ inscriptions
Garantie réussiteRéussi, ou ton examen théorique remboursé.Voir comment ça marche
Aujourd’hui chez les candidats81candidats actifs27examens blancs réussis10niveaux de candidat atteints3ont réussi leur examen2 théorique · 1 perception
  • Grâce a terminé le chapitre 10 du cours théoriqueVoir son profil ·
  • Eddie a terminé le chapitre 5 du cours théoriqueVoir son profil ·
  • Prescillia a terminé le chapitre 11 du cours théoriqueVoir son profil ·
  • Mohamed a terminé le chapitre 2 du cours théoriqueVoir son profil ·
  • Junior Afana Oyono a rejoint les candidats d’octobre (examen théorique)Voir son profil ·
  • Grâce a validé l’examen blanc du chapitre 1 · 89 %Voir son profil ·

Ton compte gratuit enregistre ta progression et ajoute des quiz et des défis, avec les candidats de ton centre qui passent l’examen à la même période que toi.

Créer mon compte gratuitVoir les candidats →

Cette leçon t’a aidé ? Ajoute Permis Online à tes sources préférées Google : nos contenus remonteront dans tes résultats.

Ajouter sur Google
Références et méthodologie
  • Arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l’usage de la voie publique (le code de la route belge).
  • Annexe 4 de l’arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire : la matière officielle de l’examen théorique.

Leçon rédigée par Wenceslas Dasnois selon nos principes éditoriaux et notre méthodologie de vérification. Tu repères une imprécision ? Notre politique de correction s’applique.