Permis provisoire M36 vs M18 : Comparatif et choix

Publié le 9 mars 2026 à 23h55

Mis à jour le 11 septembre 2026 à 15h12

ParWenceslas Dasnois

Fondateur de Permis Online • Permis Online

Deux permis provisoires, deux façons d'apprendre : voici comment choisir.

• Deux formules

  M36 : 36 mois avec guide obligatoire. M18 : 18 mois en autonomie après 20h d'auto-école (puis TCTC en Wallonie).
• Tu peux changer

  Un seul changement autorisé entre M36 et M18 pendant la validité. Ton stage déjà effectué reste valable.
• Attention expiration

  Si ton permis expire, tu peux demander un M12 dans les 3 ans, après 6h d'auto-école. Une seule fois possible.

M36 et M18 : Les deux permis provisoires belges

Deux permis provisoires coexistent en Belgique : le M36 (filière libre avec guide) et le M18 (conduite autonome après formation en auto-école). Même objectif, deux logiques opposées.

Le M36 te permet de conduire avec un guide pendant 36 mois maximum, moyennant un stage minimum de 3 mois en Wallonie, 5 mois en Flandre, et à Bruxelles 9 mois en filière libre ou 6 mois avec au moins 14 h d’auto-école.

Le M18, accessible après le TCTC en Wallonie ou 20 h d’auto-école ailleurs, t’autorise à conduire seul pendant 18 mois avec un kilométrage minimum de 1 500 km en Wallonie (environ 1 000 km à titre indicatif à Bruxelles, rien en Flandre).

Selon SPF Mobilité, les deux imposent une interdiction de circuler entre 22h et 6h les vendredis, samedis, dimanches, jours fériés et leurs veilles.

Conditions d’accès au M36

Le permis provisoire M36 est la filière dite « libre ». Après avoir réussi ton examen théorique (41/50 minimum), tu te rends à ta commune pour demander ce permis.

Tu dois déclarer un ou deux guides : des conducteurs possédant le permis B depuis minimum 8 ans, non déchus du droit de conduire dans les 3 dernières années, et inscrits en Belgique avec un document d’identité belge.

En Wallonie, toi et tes guides devez obligatoirement suivre le rendez-vous pédagogique avant de commencer le stage.

Cette formation est disponible en auto-école ou en e-learning. Selon l’AWSR, elle coûte 12 € par personne et dure environ 45 minutes en ligne. Chacun obtient une attestation individuelle valable 5 ans.

L’examen pratique ne peut être présenté qu’au minimum 3 mois après l’attestation la plus récente du duo ou trio.

En Flandre, depuis le 1er mars 2024, le guide doit avoir suivi le Vormingsmoment : une formation présentielle de 3 heures (21 € en 2026, validité 10 ans) au moins 5 mois avant l’examen pratique du candidat.

Le candidat, lui, n’a pas de formation obligatoire. Si tu as deux guides, au moins un doit respecter ce délai de 5 mois.

À Bruxelles, aucune formation spécifique n’est requise pour le M36 en tant que tel. Depuis le 15 août 2026, la formation aux premiers secours (PSER) n’est plus obligatoire pour accéder au TPR et à l’examen pratique.

Conditions d’accès au M18

Le permis provisoire M18 te permet de conduire seul ou avec au maximum deux passagers qui remplissent les conditions requises pour être guide (sans devoir être inscrits sur ton permis).

Pour y accéder, tu dois avoir minimum 18 ans et remplir l’une de ces conditions :

• À Bruxelles et en Flandre : avoir suivi 20 heures de cours pratiques en auto-école agréée (certificat d’enseignement pratique délivré par l’auto-école)
• En Wallonie : avoir réussi le TCTC (Test sur les Capacités Techniques de Conduite), accessible après 20 heures d’auto-école ou après 3 mois de stage sous M36 avec rendez-vous pédagogique complété

Le TCTC wallon coûte 71 € TVA comprise (tarif officiel 2026, identique dans tous les centres wallons) et se déroule en centre d’examen.

Il comprend des contrôles préalables simplifiés, 30 minutes de conduite dirigée sur voie publique, et une manœuvre tirée au sort (demi-tour, arrêt gauche/droite, stationnement perpendiculaire avant/arrière, ou marche arrière).

Le créneau n’est pas au programme du TCTC. Après réussite, tu obtiens un certificat d’aptitude valable 18 mois à présenter à ta commune.

Important : À Bruxelles et en Flandre, l’auto-école délivre directement le certificat d’aptitude après 20h de cours, sans test en centre d’examen. Le TCTC est une spécificité wallonne.

Depuis le 1er janvier 2026, la Wallonie n’admet à l’examen pratique que les candidats ayant réussi l’examen théorique et le test de perception des risques en Wallonie. Si tu vises l’examen pratique wallon, ton TCTC doit lui aussi être passé dans un centre wallon. À Bruxelles, c’est l’examen théorique qui doit être bruxellois depuis le 1er novembre 2018. La Flandre n’appliquera cette logique qu’au 1er janvier 2027.

Comparaison des restrictions et obligations

Les deux permis imposent les mêmes limitations de vitesse que tous les conducteurs : 120 km/h sur autoroute, 90 km/h hors agglomération en Wallonie (70 km/h en Flandre et à Bruxelles), 50 km/h en agglomération en Wallonie et Flandre (30 km/h à Bruxelles depuis 2021).

Contrairement au système français du permis probatoire, la Belgique n’impose aucune vitesse réduite pour les conducteurs en apprentissage.

Possibilité d’échange entre M36 et M18

Tu peux changer de modèle de permis provisoire une seule fois pendant la période de validité, dans les deux sens :

M36 vers M18 : Si tu as commencé en filière libre et que tu souhaites conduire seul, tu peux demander l’échange après avoir rempli les conditions du M18 (20h d’auto-école, plus le TCTC en Wallonie).

Ton examen théorique doit être encore valable (moins de 3 ans). Le nouveau permis M18 repart pour 18 mois complets à compter de sa délivrance par la commune : il ne garde pas la date de fin de ton M36. Le stage déjà accompli reste acquis (circulaire du SPF Mobilité du 14 novembre 2024).

M18 vers M36 : Si tu as débuté en M18 mais préfères finalement la conduite accompagnée, tu peux revenir au M36. Tes guides doivent s’enregistrer et avoir suivi les formations requises (rendez-vous pédagogique en Wallonie, Vormingsmoment en Flandre).

Là encore, le nouveau M36 est délivré pour 36 mois complets à compter de sa délivrance : il ne garde pas la date de fin de ton M18, et le stage déjà accompli reste acquis.

Le stage déjà effectué sous l’ancien permis reste valable pour le nouveau modèle. Si tu as roulé 2 mois sous M36, ces 2 mois comptent pour le stage minimum du M18.

Cette flexibilité te permet d’adapter ton apprentissage selon ton évolution, tes disponibilités ou tes préférences. Attention : un seul échange est autorisé, choisis bien ton moment.

Avantages et inconvénients de chaque filière

Filière M36 – Avantages :

• Coût minimal : 12 € pour le e-learning en Wallonie (21 € supplémentaires pour le Vormingsmoment du guide en Flandre, tarif 2026), contre plusieurs centaines d’euros pour 20h d’auto-école
• Flexibilité horaire : tu apprends à ton rythme, selon tes disponibilités et celles de ton guide
• Durée plus longue : 36 mois te laissent le temps d’accumuler de l’expérience sans pression
• Apprentissage personnalisé : ton guide te connaît, adapte son enseignement à tes difficultés
• Conduite dans ton environnement : tu peux pratiquer directement sur tes trajets quotidiens

Filière M36 – Inconvénients :

• Dépendance au guide : tu dois coordonner vos agendas, impossible de conduire seul
• Qualité variable : tous les guides n’ont pas les compétences pédagogiques d’un moniteur professionnel
• Stage plus long : 3 à 9 mois selon la Région, contre 3 mois pour le M18 en Wallonie et à Bruxelles
• Second rétroviseur : installation obligatoire sur le véhicule
• Accompagnants limités : guides inscrits ou instructeur uniquement

Filière M18 – Avantages :

• Autonomie immédiate : tu conduis seul dès l’obtention du permis, liberté totale
• Formation professionnelle : les 20h en auto-école te préparent efficacement aux situations réelles
• Stage plus court : 3 mois en Wallonie et à Bruxelles, 5 mois en Flandre
• Meilleur taux de réussite : la formation structurée augmente tes chances à l’examen pratique
• Pas de second rétroviseur : tu utilises le véhicule standard

Filière M18 – Inconvénients :

• Coût élevé : 800 à 1200 € pour 20h de cours en auto-école (tarifs variables selon les écoles)
• Durée limitée : seulement 18 mois pour te présenter à l’examen pratique
• Pas de vrais passagers : deux personnes au maximum peuvent monter avec toi, à condition de remplir les conditions du guide (permis B depuis 8 ans au moins, pas de déchéance depuis 3 ans). Elles n’ont pas à être inscrites sur ton permis
• Pression temporelle : moins de temps pour accumuler de l’expérience qu’avec le M36

Le choix dépend principalement de ton budget, de la disponibilité d’un guide compétent, et de ton besoin d’autonomie.

Un parent ou ami expérimenté et disponible ? Le M36 est l’option la plus économique. Tu préfères une formation encadrée et conduire seul rapidement ? Le M18 vaut l’investissement.

Que faire en cas d’expiration du permis provisoire

Ton M36 ou M18 expire avant que tu aies passé l’examen pratique. Il existe une solution de secours : le permis provisoire M12.

Ce permis de 12 mois avec guide obligatoire est accessible une seule fois si :

• Ton M36 ou M18 a expiré depuis moins de 3 ans
• Ton examen théorique est encore valable (moins de 3 ans)
• Tu as suivi 6 heures de cours pratiques en auto-école agréée après l’expiration de ton ancien permis

Le M12 reprend les restrictions du M36 : guides inscrits ou instructeur uniquement, second rétroviseur et horaires interdits. Le stage accompli sous l’ancien permis reste acquis ; il n’y a pas de nouveau stage à recommencer sous M12.

Alternative : Avec les 6h de cours obligatoires et une attestation de stage (délivrée par ta commune), tu peux aussi passer directement l’examen pratique avec l’auto-école, sans demander de M12.

Le M12 est une seconde chance, mais elle n’est disponible qu’une fois. Si tu le laisses expirer à son tour, tu devras repasser l’examen théorique et tout recommencer depuis le début.

Planifie ton examen pratique bien avant l’échéance : c’est la seule façon d’éviter ce scénario.

En Flandre, le guide d’un candidat M12 n’est pas soumis au délai de 5 mois du Vormingsmoment : il doit seulement avoir suivi la formation avant l’examen. Cette exception vaut pour le M12 uniquement : si tu convertis un M18 en M36, le délai de 5 mois s’applique à tes guides.

Accès à l’examen pratique et obligations régionales

Avant de pouvoir passer l’examen pratique, tu dois remplir plusieurs conditions qui varient selon ta région :

Wallonie :

• Stage minimum de 3 mois sous permis provisoire (compteur démarre à la délivrance du permis)
• Kilométrage minimum : 1 500 km, quel que soit le permis provisoire (M36, M18 ou M12)
• Rendez-vous pédagogique complété depuis minimum 3 mois (attestation la plus récente du duo/trio)
• TPR réussi et valable (validité alignée sur le théorique, 3 ans)
• Examen théorique valable (moins de 3 ans)

Flandre :

• Stage minimum de 5 mois depuis le 1er mars 2024 (auparavant 3 mois)
• Aucun kilométrage minimum et pas de journal de bord
• Guide ayant suivi le Vormingsmoment minimum 5 mois avant l’examen pratique
• TPR obligatoire le jour même de l’examen pratique (pas d’examen séparé)
• Examen théorique valable (moins de 3 ans)

Bruxelles :

• Stage : 9 mois en libre, 6 mois avec 14 h puis un guide, 3 mois avec 20 h en M18
• Pas de minimum légal : environ 1 500 km en filière libre et 1 000 km avec les 20 h d’auto-école, à titre indicatif. Le journal de bord, lui, est obligatoire et vérifié
• Plus de formation premiers secours (PSER) : supprimée le 15 août 2026
• TPR intégré à l’examen pratique (première épreuve avant la voie publique)
• Examen théorique valable (moins de 3 ans)

À Bruxelles, un échec au TPR compte comme un échec à l’examen pratique. Deux échecs (TPR ou voie publique, ou combinaison) déclenchent l’obligation de 6h de cours pratiques en auto-école.

Le format clic est utilisé par Autosécurité et AIBV en Wallonie, ainsi que par La Sécurité Automobile à Anderlecht et ACT à Evere : tu cliques sur la vidéo quand tu repères un danger.

Le format QCM (4 propositions après chaque vidéo, 1 à 3 réponses correctes) est utilisé en Flandre.

Renseigne-toi auprès de ton centre d’examen pour connaître le format pratiqué.