Lignes au sol : ce que tu peux franchir, ce qui est interdit

À l’examen théorique, le piège est souvent peint au sol. Tout le monde scrute les panneaux, presque personne ne lit la route. Une ligne continue repérée trop tard sur le cliché, et tu réponds « je peux dépasser » là où tout est interdit. Ce langage n’a pourtant que quelques mots : continue, discontinue, jaune, orange. Voici ce que chacun t’autorise et t’interdit.

C’est quoi, une marque longitudinale ?

Cette distinction continue ou discontinue est le socle : tout le reste de la leçon en découle.

Ligne continue : pourquoi tu ne la franchis jamais ?

La règle tient en deux interdictions :

• interdiction de la franchir ;
• interdiction de dépasser lorsqu’elle sépare les deux sens de circulation.

Pas d’exception pour un véhicule lent, pas de passe-droit sur route déserte : tant qu’elle est continue, c’est fermé.

Ligne discontinue : quand as-tu le droit de la franchir ?

Plus souple, mais pas libre : interdiction de la franchir sauf pour quatre manoeuvres :

• dépasser ;
• tourner à gauche ;
• faire demi-tour ;
• changer de bande de circulation.

Et si les traits deviennent plus courts et rapprochés ? Une ligne continue va suivre.

Mon astuce

Plus une ligne est « fermée » (continue), plus l’interdit est fort. Et des traits qui se resserrent te préviennent que ça va se fermer.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Une continue et une discontinue côte à côte : laquelle compte pour toi ?

Une continue et une discontinue peuvent être juxtaposées, tracées l’une à côté de l’autre. La règle :

• tu tiens compte uniquement de la ligne située de ton côté ;
• les règles vues plus haut s’appliquent en fonction de cette ligne.

La voie des bus et des trams : qui peut y rouler ?

Deux marquages réservent une voie aux transports en commun, et l’examen adore te les faire confondre : lignes continues d’un côté, traits discontinus de l’autre.

Le site spécial franchissable : de larges lignes continues

Le signal BUS/TRAM est répété à chaque carrefour. Les mots « Bus, Tram » peuvent être marqués au sol ; si les taxis sont admis, le mot « TAXI » figure sur le signal F18 ou sur un panneau additionnel.

D’autres véhicules peuvent y être admis si leur symbole figure sur le signal F18 lui-même ou sur un panneau additionnel. De haut en bas :

• les cycles ;
• les cyclomoteurs ;
• les motocyclettes ;
• les véhicules de transport de passagers de plus de 8 places assises, en plus du conducteur ;
• les véhicules des déplacements domicile-travail : panneau rétroréfléchissant obligatoire, bien visible sur la partie gauche, à l’avant et à l’arrière.

La bande bus : de larges traits discontinus et le mot « BUS »

De larges traits discontinus (ou, depuis 2023, un damier de carrés blancs) à l’intérieur desquels le mot « BUS » est inscrit délimitent la bande bus, réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun. Les autres catégories (taxis, transport scolaire, cyclistes…) n’y sont admises que si le signal F17 ou un panneau additionnel les mentionne ; seuls les taxis et le transport scolaire restent tolérés sans mention jusqu’au 31 mai 2027. Signal routier et mot « BUS » sont répétés à chaque carrefour.

Et toi ? Tu peux y rouler dans deux cas :

• pour contourner un obstacle sur la chaussée ;
• pour changer de direction à l’approche immédiate d’un carrefour.

Et tu peux la traverser dans un carrefour, ou pour rejoindre ou quitter une propriété ou un emplacement de stationnement situé le long de la bande bus.

Heures de pointe et piste cyclable : les lignes que tu confonds

Deux autres marquages discontinus à connaître :

• une ligne discontinue à traits plus rapprochés et plus longs délimite une bande réservée à la circulation durant les heures de pointe ;
• deux lignes blanches discontinues parallèles, d’une largeur insuffisante pour la circulation d’un véhicule automobile, délimitent une piste cyclable.

Sur la piste cyclable, les utilisateurs, peu importe leur nature, ne peuvent ni se gêner, ni se mettre mutuellement en danger, ni être imprudents envers les autres usagers.

Des clous orange sur la route, ça veut dire quoi ?

Pendant des travaux ou un chantier temporaire, des marques provisoires canalisent la circulation : des « clous » de couleur orange :

• ligne continue provisoire : des clous orange placés à des distances courtes et régulières ;
• ligne discontinue provisoire : des clous orange placés en groupes, chaque groupe séparé par une distance un peu plus grande que celle entre les clous.

Elles ont la même signification et imposent les mêmes règles que les lignes blanches correspondantes, et elles prévalent sur les marques blanches tracées au même endroit.

Comment reconnaître le bord de la chaussée ?

Dernière famille : les marques du bord de la route, réel ou fictif.

Le bord réel peut être marqué par :

• une ligne blanche continue, qui rend plus visible le bord de la route, le trottoir ou un accotement ;
• une ligne jaune discontinue, tracée sur le bord réel, la bordure du trottoir ou un accotement en saillie : elle indique aussi l’interdiction d’y stationner.

Le bord fictif, lui, est une large ligne blanche continue : la partie au-delà est réservée à l’arrêt et au stationnement, sauf sur les autoroutes et les routes pour automobiles. Une ligne transversale blanche continue peut en indiquer le début et la fin.

Ma méthode

Sur un cliché d’examen, commence par le sol avant les panneaux : le type de ligne, continue ou discontinue, élimine déjà la moitié des réponses sur les questions de dépassement.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Continue fermée, discontinue à quatre manoeuvres, orange qui écrase le blanc, jaune qui interdit le stationnement. Vérifie que c’est acquis juste en dessous : sprint de révision, puis quiz d’entraînement.