Zones piétonnes, chemins réservés, site franchissable : accès interdit (ou presque)

Ta voiture n’est pas la bienvenue partout. Le code découpe la voie publique en territoires : certains appartiennent aux enfants qui jouent, d’autres aux piétons, d’autres encore aux trams et aux bus. L’examen théorique adore ces endroits, parce qu’une seule question suffit à tout tester : as-tu le droit d’entrer, et à quelle allure ?

La rue réservée au jeu : quand la rue appartient aux enfants

Qui peut quand même y entrer ?

• les conducteurs qui habitent la rue ou dont le garage se trouve dans la rue ;
• les véhicules prioritaires, quand leur mission le justifie ;
• les véhicules munis d’une autorisation du gestionnaire de la voirie ;
• les cyclistes.

Tous roulent à l’allure du pas : ils cèdent le passage aux personnes qui jouent, leur laissent la priorité et s’arrêtent au besoin. Le cycliste descend de son vélo si nécessaire.

Chemins réservés : qui a le droit d’y circuler ?

Le long des canaux, dans les campagnes, dans les parcs : des chemins annoncés par un panneau carré bleu couvert de symboles. La règle tient en une phrase : seules les catégories d’usagers dont le symbole figure sur le panneau peuvent y circuler. Le panneau s’adapte aux usagers admis : piétons, cyclistes, cavaliers, speed pedelecs. Et il existe deux versions, dont la différence vaut des points :

Sur le chemin annoncé par le premier panneau, tout le monde se mélange. Sur le second, chacun emprunte la partie qui lui est désignée ; on peut passer sur l’autre partie en cédant le passage à ses usagers habituels.

Dans les deux cas : vitesse maximale 30 km/h, jeux autorisés, pas de mise en danger mutuelle, prudence redoublée en présence d’enfants.

Qui peut quand même y rouler ? (les exceptions à connaître)

Quatre exceptions peuvent tout de même emprunter ces chemins : les véhicules prioritaires quand leur mission le justifie et, avec une autorisation du gestionnaire du chemin, les véhicules de surveillance, de contrôle et d’entretien, ceux du ramassage des immondices et ceux des riverains et de leurs fournisseurs.

Ma méthode

Toutes les listes de véhicules autorisés de cette leçon suivent la même logique : les prioritaires, l’entretien, les poubelles, les riverains. Retiens la logique plutôt que la liste : le jour J, tu reconstruis la réponse en deux secondes.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

La variante agricole : le tracteur entre dans la liste

Quand le symbole d’un véhicule agricole figure sur le panneau, quelques usagers s’ajoutent d’office à ceux qui y sont affichés :

• les véhicules qui rejoignent les parcelles voisines du chemin ou en reviennent ;
• les tricycles et quadricycles non motorisés ;
• les véhicules attelés, à condition que le symbole d’un véhicule agricole soit reproduit sur le panneau ;
• les véhicules d’entretien, de ramassage des immondices, de surveillance et les véhicules prioritaires.

Là aussi, piétons, cyclistes, cavaliers et speed pedelecs utilisent toute la largeur du chemin, sans bloquer inutilement le passage ; les usagers motorisés redoublent de prudence et la vitesse reste limitée à 30 km/h.

La zone piétonne : le royaume des piétons

Qui peut entrer, et comment ?

Peuvent aussi y accéder : les prioritaires quand leur mission le justifie, les services réguliers de transport en commun, la surveillance, le contrôle et l’entretien de la zone, et le ramassage des immondices.

Avec un laissez-passer délivré par le bourgmestre, posé à l’intérieur du pare-brise, quelques véhicules de plus sont admis :

• les conducteurs dont le garage est situé dans la zone et n’est accessible qu’en la traversant ;
• en cas d’absolue nécessité, les livraisons des entreprises commerciales établies dans la zone et accessibles seulement en la traversant, quand livrer est une de leurs activités principales ;
• en cas d’absolue nécessité, les véhicules qui viennent y faire des travaux ;
• les trains miniatures touristiques et les trains formés d’un tracteur et d’un chariot bâché ;
• les véhicules attelés et les cycles-taxis (là, c’est le conducteur qui garde le laissez-passer sur lui) ;
• les véhicules des activités médicales ou de soins à domicile.

Selon les mentions et les heures que son panneau d’accès affiche, la zone peut aussi laisser entrer les véhicules qui viennent charger ou décharger, les taxis qui vont y déposer ou y prendre des passagers, et les cyclistes.

Pour tous ces admis : rouler au pas, céder le passage aux piétons, s’arrêter au besoin, ne jamais les mettre en danger ni les gêner.

Le site spécial franchissable : le couloir des trams et des bus

Retiens surtout ceci : le site spécial franchissable ne fait pas partie de la chaussée. Tu n’y circules donc pas, sauf pour contourner un obstacle sur la chaussée, ou si le signal F18 lui-même ou un panneau additionnel autorise ta catégorie (taxis, vélos, cyclomoteurs…).

Quand as-tu le droit de le traverser ?

« Franchissable » veut dire traversable. Les autres conducteurs peuvent le traverser dans trois cas précis :

• dans les carrefours ;
• pour rejoindre ou quitter une propriété riveraine ;
• pour rejoindre ou quitter un emplacement de stationnement situé le long du site.

Ils peuvent y circuler dans un seul cas : pour contourner un obstacle sur la chaussée. En revanche, pas question de le longer pour te placer avant un carrefour et changer de direction, comme on peut le faire sur une bande bus.

Autre exception, en plus des catégories autorisées par la signalisation : les véhicules prioritaires peuvent y circuler lorsque l’urgence de leur mission le justifie.

Mon astuce

Pour le site franchissable, pense « couloir de tram, pas raccourci » : tu as le droit de le couper, jamais de le suivre.

Wenceslas Dasnois · Fondateur de Permis Online

Au pas chez les enfants et les piétons, 30 km/h sur les chemins réservés, jamais le couloir des trams comme raccourci : tu as les réflexes. Vérifie que c’est acquis juste en dessous.