La filière libre réussit mieux le pratique dans les 14 centres wallons : le ministre répond qu'on ne peut rien en conclure
En juillet, j'ai publié le classement des 14 centres d'examen wallons, filière par filière, tiré d'une annexe du Parlement de Wallonie. En 2025, la filière libre y fait mieux que l'auto-école partout. Le 17 septembre, une députée a demandé au ministre de la Mobilité comment il l'expliquait. Sa réponse est arrivée le 12 octobre. Je l'ai lue en entier : elle dit beaucoup sur ce que la Wallonie sait de ses candidats, et sur ce qu'elle ne sait pas.
La question : des écarts dans tous les centres
Le 17 septembre 2026, la députée Diana Nikolic adresse une question écrite à François Desquesnes, ministre wallon de la Mobilité. Elle part de chiffres « relayés récemment dans la presse » : en 2025, les taux de réussite à l'examen pratique B seraient plus élevés en filière libre qu'en auto-école, « et ce dans les quatorze centres d'examen wallons ». Elle cite Arlon (69 % contre 51 %), Bastogne (62 % contre 47,2 %), Liège (58,1 % contre 45,4 %) et Charleroi (57,3 % contre 45,9 %).
Ce sont exactement les chiffres de l'annexe officielle du Parlement de Wallonie du 6 février 2026, celle dont nous avons tiré le classement des 14 centres en juillet. La députée prend d'ailleurs elle-même la précaution : ces données « ne permettent toutefois pas, à elles seules, de conclure qu'une filière est intrinsèquement plus efficace que l'autre ». Elle liste les explications possibles (heures de conduite avec un guide, heures d'auto-école en complément, âge, permis provisoire expiré qui pousse vers l'auto-école, véhicule utilisé à l'examen) et pose sept questions.
Les chiffres 2025, centre par centre
| Centre | Filière libre | Auto-école | Écart |
|---|---|---|---|
| Arlon | 69,0 % | 51,0 % | 18,0 pts |
| Lobbes | 67,7 % | 58,4 % | 9,3 pts |
| Mariembourg | 67,0 % | 62,5 % | 4,5 pts |
| Braine-le-Comte | 66,6 % | 55,0 % | 11,6 pts |
| Eupen | 63,9 % | 57,2 % | 6,7 pts |
| Bastogne | 62,0 % | 47,2 % | 14,8 pts |
| Tournai | 59,8 % | 55,6 % | 4,2 pts |
| Cuesmes (Mons) | 58,5 % | 53,8 % | 4,7 pts |
| Marche-en-Famenne | 58,4 % | 54,9 % | 3,5 pts |
| Liège (Wandre) | 58,1 % | 45,4 % | 12,7 pts |
| Couillet (Charleroi) | 57,3 % | 45,9 % | 11,4 pts |
| Louvain-la-Neuve | 52,4 % | 46,3 % | 6,1 pts |
| Huy | 51,4 % | 46,5 % | 4,9 pts |
| Suarlée (Namur) | 46,4 % | 35,0 % | 11,4 pts |
L'annexe donne un pourcentage par filière, mais pas le nombre d'examens dans chacune : on ne peut donc pas en tirer un taux global par centre.
La réponse : « interprétés avec prudence »
Le ministre répond le 12 octobre 2026. Sa première phrase donne le ton : les écarts « doivent d'être interprétés avec prudence » (sic). Les statistiques, explique-t-il, « distinguent le mode de présentation à l'examen, mais elles ne distinguent pas l'ensemble des facteurs susceptibles d'influencer la réussite, tels que l'âge des candidats, leur expérience réelle de conduite, le nombre de présentations à l'examen ou encore le nombre d'heures de cours suivis ».
Il donne deux exemples. Un candidat présenté en filière libre « peut avoir suivi des cours en auto-école », et un candidat présenté par une auto-école peut y être arrivé « après un premier parcours infructueux en filière libre ». Il ajoute une précision sur la quantité de pratique : certains candidats en filière libre « peuvent accumuler les heures de conduite, alors que certains candidats en auto-école se limitent parfois au nombre minimal d'heures requis (généralement pour des raisons financières) ».
Sur l'examen lui-même, la réponse est nette : les conditions « sont identiques, quel que soit le mode de présentation », et les examinateurs « appliquent les mêmes critères d'évaluation et les mêmes exigences réglementaires à tous les candidats ».
Ce que la Wallonie ne mesure pas
C'est la partie la plus importante de la réponse, et elle tient en trois phrases :
- Aucune analyse. « À ce stade, aucune analyse spécifique n'a été réalisée pour isoler précisément les causes de ces écarts. »
- Aucun lien établi. « Les données disponibles ne permettent donc pas d'établir un lien causal entre la filière suivie et la réussite à l'examen. »
- Pas de collecte supplémentaire. Les statistiques actuelles « répondent aux besoins de suivi de l'organisation des examens », et « il n'est pas envisagé, à ce stade, d'en étendre la collecte aux parcours individuels détaillés des candidats ».
Sur la dernière question de la députée, associer centres, auto-écoles, guides et candidats à une réflexion, le ministre renvoie aux « échanges habituels avec les acteurs du secteur » et indique que son administration « continue à travailler sur de prochaines évolutions visant à renforcer davantage la cohérence du parcours wallon, la lutte contre les fraudes et la qualité de l'apprentissage de la conduite ». Sans calendrier ni détail.
Ce que ça change pour toi
Rien dans cette réponse ne dit qu'une filière est meilleure que l'autre. Elle confirme en revanche deux choses utiles pour ton choix :
- L'examen est le même pour tous. Mêmes critères, mêmes exigences, que tu viennes avec ton guide ou avec ton moniteur.
- Ce qui varie, c'est la quantité de pratique. Le ministre le dit lui-même : certains candidats en filière libre accumulent les heures, certains candidats en auto-école s'en tiennent au minimum pour des raisons d'argent. Quelle que soit ta filière, c'est le temps passé au volant avant l'examen qui est en jeu.
Pour aller plus loin : notre analyse du paradoxe des filières, et tous les taux de réussite dans l'Observatoire du Permis Belge.
Commence par le théorique, gratuitement → Le cours complet, leçon par leçon, avec un quiz d'entraînement à la fin de chacune : la première étape, quelle que soit ta filière.Questions fréquentes
En Wallonie, réussit-on mieux l'examen pratique en filière libre qu'en auto-école ?
En 2025, le taux de réussite est plus élevé en filière libre dans les 14 centres wallons, selon l'annexe officielle du Parlement de Wallonie du 6 février 2026 (69,0 % contre 51,0 % à Arlon, par exemple). Mais le ministre de la Mobilité a répondu le 12 octobre 2026 que ces seuls chiffres ne permettent pas de conclure à la supériorité d'une filière : ils ne tiennent compte ni de l'âge, ni de l'expérience de conduite, ni du nombre de présentations, ni du nombre d'heures de cours.
L'examen pratique est-il le même en filière libre et en auto-école ?
Oui. Selon le ministre, les conditions d'examen sont identiques quel que soit le mode de présentation, et les examinateurs appliquent les mêmes critères d'évaluation et les mêmes exigences réglementaires à tous les candidats.
La Wallonie va-t-elle étudier les causes de ces écarts ?
Le ministre n'annonce pas d'étude : aucune analyse spécifique n'a été réalisée à ce jour, et il n'est pas envisagé, à ce stade, d'étendre la collecte de données aux parcours individuels des candidats. L'administration travaille, selon le ministre, à de prochaines évolutions sur la cohérence du parcours wallon, la lutte contre les fraudes et la qualité de l'apprentissage, sans calendrier annoncé.
Depuis 2021, j'aide les candidats belges à réussir leur permis : plus de 100 000 personnes se sont inscrites sur Permis Online. Je passe une partie de mes journées dans les documents officiels du permis, et l'Observatoire du Permis Belge est né de cette obsession.
« Un candidat bien informé est un candidat qui réussit. »- Parlement de Wallonie, question écrite n° 115 (2026-2027) de Diana Nikolic à François Desquesnes sur les écarts de réussite à l'examen pratique entre la filière libre et l'auto-école, question du 17 septembre 2026, réponse du 12 octobre 2026 : question et réponse. Toutes les citations du ministre et de la députée en sont extraites.
- Parlement de Wallonie, annexe officielle du 6 février 2026, taux de réussite à l'examen pratique par centre et par filière, 2023-2025 : document (PDF). Identification des centres et tableau complet : Observatoire du Permis Belge.
Article publié le 17 octobre 2026, sur la base de la réponse ministérielle du 12 octobre 2026.