--- title: "Cyclistes et trottinettes : 1 m ou 1,50 m, et les 15 pièges à vélo" canonical: "https://permis-online.be/cours/tpr/risques-cyclistes/" source: "https://permis-online.be/cours/tpr/risques-cyclistes/" author: "Wenceslas Dasnois" author_role: "Fondateur de Permis Online" author_credentials: "Fondateur de l'Observatoire du Permis Belge (vérification des statistiques officielles du permis, 3 régions)" publisher: "Permis Online" published: "2026-07-11" modified: "2026-07-11" language: "fr" word_count: 2643 --- # Cyclistes et trottinettes : 1 m ou 1,50 m, et les 15 pièges à vélo --- La formation perception des risques[0Sommairevue d’ensemble](/cours/tpr/)[1Le test décodé3 leçons](/cours/tpr/le-tpr-c-est-quoi/)[2Ton centre, ta région, ton jour J4 leçons](/cours/tpr/passer-le-test-a-bruxelles/)[3Les risques à identifierTu es ici](/cours/tpr/c-est-quoi-un-risque/)[4La stratégie de réussite3 leçons](/cours/tpr/strategie-des-10-clics/)[Voir tout le sommaire →](/cours/tpr/)[0Sommairevue d’ensemble](https://permis-online.be/cours/theorique/)[1Introduction1 leçon](/cours/theorique/introduction/)[2Les panneaux9 leçons](/cours/theorique/signaux-de-danger/)[3Les usagers4 leçons](/cours/theorique/pietons/)[4Le marquage routier au sol3 leçons](/cours/theorique/lignes-continues-discontinues/)[5Arrêt et stationnement2 leçons](/cours/theorique/arret-ou-stationnement/)[6La vitesse2 leçons](/cours/theorique/limitations-de-vitesse/)[7Les contraventions2 leçons](/cours/theorique/degres-infractions/)[8La voie publique8 leçons](/cours/theorique/chaussee-trottoir-accotement/)[9Croisement et dépassement4 leçons](/cours/theorique/croisement/)[10Les règles de priorité1 leçon](/cours/theorique/regles-de-priorite/)[11L'environnement2 leçons](/cours/theorique/environnement-meteo/)[12Équipements & mécaniques6 leçons](/cours/theorique/types-de-vehicules/)[13Éclairage & visibilité1 leçon](/cours/theorique/eclairage-et-visibilite/)[14Les accidents3 leçons](/cours/theorique/en-etat-de-conduire/)[15Les agents qualifiés1 leçon](/cours/theorique/agents-qualifies/)[16Préparer ton examen1 leçon](/cours/theorique/preparer-ton-examen/)[Voir tout le sommaire →](https://permis-online.be/cours/theorique/)[0Sommairevue d’ensemble](https://permis-online.be/cours/pratique/)[1Ton plan de bataille4 leçons](/cours/pratique/filiere-libre-ou-auto-ecole/)[2Les manœuvres qui tombent vraiment4 leçons](/cours/pratique/controles-prealables/)[3Les minutes de conduite qui décident de tout5 leçons](/cours/pratique/ton-examen-minute-par-minute/)[4Gagner le jour J (et après)3 leçons](/cours/pratique/stress-jour-j/)[Voir tout le sommaire →](https://permis-online.be/cours/pratique/)Les risques à identifier[1Risque ou pas risque ? La définition qui t'évite les clics perdus6 min](/cours/tpr/c-est-quoi-un-risque/)[2Les autres véhicules : 30 pièges regroupés en 6 familles8 min](/cours/tpr/risques-vehicules/)[3Piétons : qui va traverser ? Apprends à le flairer avant tout le monde8 min](/cours/tpr/risques-pietons/)4Cyclistes et trottinettes : 1 m ou 1,50 m, et les 15 pièges à véloTu es ici[5Animaux, météo, chantiers, autoroute : les risques que tout le monde oublie8 min](/cours/tpr/risques-animaux-et-conditions/)GARANTIE·6/10 ## Ton test de perception, réussi. C’est garanti. On ne te vend pas une formation : elle est gratuite. On s’engage sur ta réussite : tu suis la méthode, tu réussis ton test ; sinon, ta participation t’est remboursée. 4,6/5 sur Google+100 000 inscritsRéussi, ou ta participation au test remboursée.Termine les 15 leçons et réussis les 5 examens blancs (6/10 chacun) : soit tu réussis, soit on te rembourse ta participation.Réussite garantie ### Perception des risques Tu ne t’inscris pas pour lire : la formation est gratuite. Tu t’inscris pour réussir : les 5 examens blancs au format du vrai test, et ta réussite garantie au bout. 9,99 €/sem.***5 examens blancs au format officiel**10 questions, 15 secondes par question, réussite à 6/10 : comme au vrai test**5 examens DIFFÉRENTS**50 questions sur photos réelles, impossible d’apprendre par cœur**Chaque réponse corrigée et expliquée**Tu comprends chaque risque manqué, film par film[Je réussis mon test](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19749122)Accès immédiat · ta réussite est garantie* Accès hebdomadaire flexible : tu l’adaptes ou l’arrêtes quand tu veux, en deux clics, depuis ton espace membre. Meilleur choix · Tout inclus ### Premium : Tout inclus La réussite garantie de ton test de perception, plus tout le reste : examen théorique, parcours pratique, moniteur. Ton permis de A à Z. 119,88 €24,99 €/mois*−79%**Tous les modules inclus**Examens blancs, simulations, perception des risques, parcours pratique**Fonctionnalités IA avancées**Révision personnalisée et intelligente**Accompagnement par un moniteur agréé**Un vrai moniteur te suit sur toute la plateforme[Je réussis tout, de A à Z](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19702281)Jusqu’à 79 % d’économie · tout débloqué* Économie calculée face à l’achat séparé des 3 modules à 9,99 €/sem. (≈ 119,88 €/mois). Accès mensuel flexible : tu peux l’arrêter à tout moment depuis ton espace membre. La garantie « réussi ou remboursé », concrètement(Offres Perception et Premium) : termine les 15 leçons de la formation gratuite et réussis les 5 examens blancs (6 sur 10 ou plus chacun), en t’entraînant sur au moins 3 jours et avec ton accès actif le jour de ton test. Si tu échoues quand même, on te rembourse ta participation au prix officiel de ta région (à Bruxelles, où le test est inclus dans l’examen pratique : l’équivalent du tarif wallon), sur preuve d’échec, une fois par personne.Sans engagement · accès immédiat # Cyclistes et trottinettes : 1 m ou 1,50 m, et les 15 pièges à vélo **7 min** de lectureChapitre : **Les risques à identifier**Gratuit, sans inscriptionMis à jour en **septembre 2026**Pas envie de lire ? Écoute le résumé L’essentiel en 30 secondes- Un cycliste n’est un risque que si sa **trajectoire peut croiser la tienne** : bien droit sur sa piste, il ne se clique pas. - Dépassement d’un vélo : **1 m minimum en agglomération**, **1,50 m hors agglomération**. Impossible ? Tu restes derrière. - Le piège le plus dangereux : le cycliste qui **continue tout droit** pendant que tu **tournes à droite**, caché dans ton angle mort. - Un **obstacle devant un vélo** = un déport annoncé : tu sais où le risque va apparaître. - **Trottinettes** : rien de neuf à apprendre, mêmes réflexes de détection que pour les vélos. Les 15 situations cyclistes du catalogue, regroupées en 5 familles faciles à retenir : c’est juste en dessous. **Un cycliste qui roule bien droit sur sa piste cyclable n’est pas un risque. Le même cycliste, deux secondes plus tard, qui déboîte pour éviter une voiture garée : c’est un risque, et il faut le voir venir.** Toute la difficulté des vidéos du test tient dans cette nuance. Le catalogue historique compte 15 situations cyclistes : plutôt que de te les faire apprendre une par une, on les regroupe en 5 familles. Retiens les familles, et tu reconnaîtras chaque situation au premier coup d’œil. ## Quand un vélo devient-il un risque ? **Définition.** Un cycliste devient un **risque** dès que sa position ou son comportement peut **croiser ta trajectoire** et t’imposer une action : ralentir, freiner, t’écarter ou renoncer à ta manœuvre.C’est le même raisonnement que pour les piétons : un piéton immobile sur le trottoir n’est pas un risque en soi. Un vélo stable sur sa piste non plus. Ce que le test évalue, ce n’est pas ta capacité à repérer des vélos, c’est ta capacité à repérer des **trajectoires qui vont couper la tienne**. En Wallonie, un clic erroné est décompté de tes 10 clics : clique sur des trajectoires, pas sur des vélos. En Flandre, pas de clic : une question à choix multiples après chaque film, mais les situations à reconnaître sont exactement les mêmes. Un cycliste roule en ligne droite sur une piste cyclable séparée de ta chaussée. Tu cliques ? ## Famille 1 : il entre sur ta trajectoire La famille la plus fournie du catalogue. Le vélo est hors de ta route, puis il y entre : - il **quitte le trottoir ou la piste cyclable** pour s’engager sur ta chaussée ; - il **surgit derrière un obstacle visuel** : camion à l’arrêt, haie, rangée de voitures garées ; - il **traverse sur un passage cyclable** que tu t’apprêtes à franchir ; - sa **trajectoire croise la tienne** à un carrefour, quand lui ou toi change de direction ; - il roule **déjà sur la voie que tu veux emprunter**, celle où tu comptes t’engager en tournant ; - il circule **sur le trottoir à ta droite** : il peut en descendre à tout moment. **Au test.** Les risques peuvent apparaître devant ta voiture ou dans **l’un des trois rétroviseurs** affichés à l’écran. Un vélo qui grossit dans ton rétroviseur droit compte autant qu’un vélo devant ton pare-brise. Et ne clique **jamais deux fois** sur le même risque : le second clic est perdu. ## Famille 2 : il se déporte, ou c’est toi qui dépasses Un vélo ne roule jamais parfaitement droit très longtemps. Une voiture en double file, une poubelle, une grille d’égout, une flaque : il **se déporte vers le milieu de la chaussée** pour contourner l’obstacle. Si tu es derrière lui ou en train de le dépasser, son écart se produit dans ta trajectoire. ![Wenceslas Dasnois](https://permis-online.be/wp-content/uploads/2026/02/wen_80x80.png) Mon astuceQuand tu repères un vélo, ne fixe pas le vélo : regarde **devant lui**. Une camionnette garée, une portière qui peut s’ouvrir, un nid-de-poule : s’il y a un obstacle sur sa ligne, son déport est déjà programmé. Tu sais où le risque va apparaître, une seconde avant tout le monde. [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) · Fondateur de Permis Online Et quand c’est toi qui dépasses, le code de la route fixe la distance latérale à respecter : **Aide-mémoire.** Dépassement d’un cycliste : **1 m minimum en agglomération**, **1,50 m hors agglomération**. Si la largeur de la chaussée ne permet pas cette distance, tu ne dépasses pas : tu ralentis et tu restes derrière.Tu dépasses un cycliste dans une rue en agglomération. Distance latérale minimale ? ## Famille 3 : l’angle mort au tourne-à-droite ![Cycliste continuant tout droit le long d'une voiture qui s'apprête à tourner à droite](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/tpr-risques-cyclistes/cycliste-tout-droit-voiture-tourne-a-droite.jpg) *Toi tu tournes à droite, lui continue tout droit : le conflit classique. Le cycliste déjà à ta hauteur passe AVANT toi.* Le scénario le plus dangereux du catalogue, dans les vidéos comme dans la vraie vie : tu ralentis pour **tourner à droite**, et un cycliste arrive derrière toi, le long du trottoir ou sur la piste, et **continue tout droit**. Pendant une ou deux secondes, il roule dans ton **angle mort** : invisible dans le rétroviseur, invisible par la vitre. Si tu tournes sans vérifier, tu lui coupes la route. **Piège classique.** Le cycliste que tu viens de dépasser ne disparaît pas. Au feu ou au carrefour suivant, il **revient à ta hauteur par la droite** pendant que tu t’apprêtes à tourner. Un vélo dépassé = un vélo à resurveiller avant tout tourne-à-droite.![Wenceslas Dasnois](https://permis-online.be/wp-content/uploads/2026/02/wen_80x80.png) Ma méthodeDans les vidéos, le tableau de bord affiché à l’écran te montre la vitesse et les clignotants. Dès que la voiture ralentit ou que le clignotant droit s’allume, jette un œil au rétroviseur droit : si un vélo y grandit, tu tiens sans doute ton risque. [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) · Fondateur de Permis Online Tu vas tourner à droite. Un cycliste arrive derrière toi le long du trottoir et continue tout droit. C’est un risque ? ## Famille 4 : les groupes lents Un **groupe de cyclistes** cumule les difficultés : il roule **lentement** par rapport à toi, il occupe de la largeur, et chacun de ses membres peut se déporter ou **changer d’allure** à son propre rythme. L’écart de vitesse se referme vite : arriver sur un groupe lent est en soi une situation à identifier, parce qu’elle t’impose de ralentir bien avant de le rejoindre. Et pour le dépasser, la règle de la famille 2 s’applique à toute la longueur du groupe. ## Famille 5 : l’imprévisible Dernière famille : le cycliste dont le comportement sort de la normale : - il **change d’allure ou de direction** sans prévenir ; - il roule **sans les mains** ou fait l’acrobate : contrôle réduit, écart possible à tout instant ; - il circule **sur la bande de gauche**, là où personne ne l’attend. Le principe est le même que pour les piétons : comportement prévisible, pas de risque ; comportement inattendu, risque. Un cycliste qui zigzague mérite ton attention même s’il est encore loin de ta trajectoire, parce que sa prochaine position est impossible à anticiper. ## Et les trottinettes ? Sur la route, tu en croises partout, et bonne nouvelle : tu n’as **rien de neuf à apprendre**. Une trottinette se détecte avec les mêmes réflexes qu’un vélo : elle peut quitter le trottoir, surgir entre deux voitures garées, se déporter pour éviter un obstacle, filer tout droit pendant que tu tournes à droite. Elle est simplement plus étroite, donc encore plus facile à perdre dans un angle mort. Applique les 5 familles telles quelles. Entrée sur ta trajectoire, déport, angle mort au tourne-à-droite, groupe lent, comportement imprévisible : ces 5 familles couvrent les 15 situations cyclistes du catalogue, trottinettes comprises. Le sprint de révision te les remet en cartes, le quiz vérifie que c’est ancré. Leçon suivante : **les animaux**, du chien sans laisse au chevreuil qui court vers la chaussée. Les panneaux de cette leçon*Ton mémo de révision : la forme + la signification, avant le quiz*7![Signal A25 : Débouché de cyclistes et cyclomoteurs](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/a25.png?v=1786785498)**A25**Débouché de cyclistes et cyclomoteurs![Signal F50 : Passage pour cyclistes et cyclomoteurs](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/f50.png?v=1786785498)**F50**Passage pour cyclistes et cyclomoteurs![Signal F50bis : Cyclistes présents lors du changement de direction](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/f50bis-a.png?v=1786785498)**F50bis**Cyclistes présents lors du changement de direction![Signal D7 : Piste cyclable obligatoire](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/d7.png?v=1786785498)**D7**Piste cyclable obligatoire![Signal D9a : Piétons et cyclistes : chacun sa partie](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/d9a.png?v=1786785498)**D9a**Piétons et cyclistes : chacun sa partie![Signal D10 : Partie réservée aux piétons et cyclistes](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/d10.png?v=1786785498)**D10**Partie réservée aux piétons et cyclistes![Signal F111 : Début de zone cyclable](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/f111-zone-cyclable.png?v=1786785498)**F111**Début de zone cyclableReproductions officielles des signaux routiers belges. Chaque signal est expliqué en détail dans sa leçon du chapitre 2 du [cours théorique](/cours/theorique/#chapitre-2).[**La leçon est lue… *vérifie qu’elle est acquise.*** Le quiz d’entraînement de la leçon se lance ici même : **8 questions** au format examen, corrigées une par une avec l’explication à chaque réponse. Il te faut **80 %** pour valider la leçon. **Correction immédiate****Objectif 80 %****Progression enregistrée** JE M’ENTRAÎNE Gratuit · l’ordre des questions change à chaque essai](#) **Cette leçon t’a aidé ?** Ajoute Permis Online à tes sources préférées Google : nos contenus remonteront dans tes résultats. [Ajouter sur Google](https://www.google.com/preferences/source?q=permis.online)Références et méthodologieArrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l’usage de la voie publique (le code de la route belge).Informations et exemples officiels des organismes d’examen agréés (GOCA) sur le test de perception des risques.Leçon rédigée par [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) selon nos [principes éditoriaux](/principes-editoriaux/) et notre [méthodologie de vérification](/methodologie-verification/). Tu repères une imprécision ? Notre [politique de correction](/politique-de-correction/) s’applique.Aujourd’hui chez les candidats**4***candidats actifs***4***niveaux de plaque* **Réussis du premier coup.** Ton compte gratuit enregistre ta progression et débloque des quiz et défis en plus, avec les candidats de ton centre qui visent la même date que toi. [Créer mon compte gratuit](https://permis-online.be/cours/compte-gratuit/?src=vitrine)[Voir les candidats →](https://permis-online.be/cours/candidats/) ## Sources & References - [Je réussis mon test](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19749122) · belgique.permis.online - [Je réussis tout, de A à Z](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19702281) · belgique.permis.online - [Ajouter sur Google](https://www.google.com/preferences/source?q=permis.online) · google.com --- *Source: [Cyclistes et trottinettes : 1 m ou 1,50 m, et les 15 pièges à vélo](https://permis-online.be/cours/tpr/risques-cyclistes/) · Published 2026-07-11 · Updated 2026-07-11* *Author: Wenceslas Dasnois (Fondateur de Permis Online · Fondateur de l'Observatoire du Permis Belge (vérification des statistiques officielles du permis, 3 régions)) · Permis Online*