--- title: "Entretien, contrôle technique et chargement : les règles qui tombent à l’examen" canonical: "https://permis-online.be/cours/theorique/entretien-controle-chargement/" source: "https://permis-online.be/cours/theorique/entretien-controle-chargement/" author: "Wenceslas Dasnois" author_role: "Fondateur de Permis Online" author_credentials: "Fondateur de l'Observatoire du Permis Belge (vérification des statistiques officielles du permis, 3 régions)" publisher: "Permis Online" published: "2026-07-10" modified: "2026-07-12" language: "fr" word_count: 2828 --- # Entretien, contrôle technique et chargement : les règles qui tombent à l’examen > **Summary:** Liquides à surveiller, contrôle technique, MMA de 3 500 kg, chargement et dimensions : les règles d'entretien à connaître pour l'examen théorique belge. --- Les chapitres du cours[0Sommairevue d’ensemble](/cours/theorique/)[1Introduction1 leçon](/cours/theorique/introduction/)[2Les panneaux9 leçons](/cours/theorique/signaux-de-danger/)[3Les usagers4 leçons](/cours/theorique/pietons/)[4Le marquage routier au sol3 leçons](/cours/theorique/lignes-continues-discontinues/)[5Arrêt et stationnement2 leçons](/cours/theorique/arret-ou-stationnement/)[6La vitesse2 leçons](/cours/theorique/limitations-de-vitesse/)[7Les contraventions2 leçons](/cours/theorique/degres-infractions/)[8La voie publique8 leçons](/cours/theorique/chaussee-trottoir-accotement/)[9Croisement et dépassement4 leçons](/cours/theorique/croisement/)[10Les règles de priorité1 leçon](/cours/theorique/regles-de-priorite/)[11L'environnement2 leçons](/cours/theorique/environnement-meteo/)[12Équipements & mécaniquesTu es ici](/cours/theorique/types-de-vehicules/)[13Éclairage & visibilité1 leçon](/cours/theorique/eclairage-et-visibilite/)[14Les accidents3 leçons](/cours/theorique/en-etat-de-conduire/)[15Les agents qualifiés1 leçon](/cours/theorique/agents-qualifies/)[16Préparer ton examen1 leçon](/cours/theorique/preparer-ton-examen/)[Voir tout le sommaire →](/cours/theorique/)[0Sommairevue d’ensemble](https://permis-online.be/cours/tpr/)[1Le test décodé3 leçons](/cours/tpr/le-tpr-c-est-quoi/)[2Ton centre, ta région, ton jour J4 leçons](/cours/tpr/passer-le-test-a-bruxelles/)[3Les risques à identifier5 leçons](/cours/tpr/c-est-quoi-un-risque/)[4La stratégie de réussite3 leçons](/cours/tpr/strategie-des-10-clics/)[Voir tout le sommaire →](https://permis-online.be/cours/tpr/)[0Sommairevue d’ensemble](https://permis-online.be/cours/pratique/)[1Ton plan de bataille4 leçons](/cours/pratique/filiere-libre-ou-auto-ecole/)[2Les manœuvres qui tombent vraiment4 leçons](/cours/pratique/controles-prealables/)[3Les minutes de conduite qui décident de tout5 leçons](/cours/pratique/ton-examen-minute-par-minute/)[4Gagner le jour J (et après)3 leçons](/cours/pratique/stress-jour-j/)[Voir tout le sommaire →](https://permis-online.be/cours/pratique/)Équipements & mécaniques[1Cyclomoteurs, voiturettes, remorques : qui est qui sur la route7 min](/cours/theorique/types-de-vehicules/)[2Les vérifications avant de prendre la route (et avant d'en sortir)6 min](/cours/theorique/verifications-vehicule/)[3Moteur, tableau de bord, ceintures : comment ta voiture te protège8 min](/cours/theorique/securite-a-bord/)4Entretien, contrôle technique et chargement : les règles qui tombent à l'examenTu es ici[5Les pneus : 1,6 mm, pression et marquages décodés6 min](/cours/theorique/les-pneus/)[6Permis, immatriculation, assurance : les documents de bord obligatoires7 min](/cours/theorique/documents-de-bord/)GARANTIE·41/50 ## Ton examen théorique, réussi. C’est garanti. On ne te vend pas des questions : on s’engage sur ta réussite. Tu suis la méthode, tu réussis ; sinon, ton examen t’est remboursé. 4,6/5 sur Google+100 000 inscritsRéussi, ou ton examen théorique remboursé.Termine le cours, valide les examens blancs, réussis 5 simulations : soit tu réussis, soit on te rembourse ton passage.Réussite garantie ### Simulations d’examen Tu ne t’inscris pas pour t’entraîner : tu t’inscris pour réussir. 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Si tu échoues quand même, on te rembourse ton passage au prix officiel de ta région, sur preuve d’échec, une fois par personne.Sans engagement · accès immédiat # Entretien, contrôle technique et chargement : les règles qui tombent à l'examen **8 min** de lectureChapitre : **Équipements & mécaniques**Gratuit, sans inscriptionMis à jour en **septembre 2026**Pas envie de lire ? Écoute le résumé L’essentiel en 30 secondes- Six liquides à surveiller : **huile moteur, lave-glace, frein, direction assistée, refroidissement, transmission**. - Le **contrôle technique** est obligatoire pour les véhicules à moteur : freins, feux, pneus, direction, suspension, ceintures… - **MMA** = le poids maximal fixé par le fabricant. Permis B : **3 500 kg maximum**. **MEC** = le poids réel, chargement compris. - Chargement : **rien ne dépasse devant, 1 m max derrière, 2,55 m de large, 4 m de haut**. - Plus d’1 m de dépassement à l’arrière : **panneau blanc et rouge**, plus un **feu rouge** quand l’éclairage est nécessaire. Les définitions exactes, les chiffres et les pièges de l’examen : tout est juste en dessous. **3 500 kilos. Retiens ce nombre : c’est le plafond de ton permis B.** Autour de lui gravitent quelques chiffres que l’examen théorique ressort en boucle : 1 mètre, 2,55 mètres, 4 mètres. C’est la partie la plus « administrative » du chapitre, et c’est justement pour ça qu’elle rapporte des points faciles à qui la connaît. Au programme : les liquides qui gardent ta voiture en vie, le contrôle technique qui vérifie qu’elle mérite encore la route, et les règles de chargement qui évitent qu’un coffre trop ambitieux devienne un danger public. ## Pourquoi l’état de ta voiture est ta première sécurité ? L’état de ton véhicule est **primordial** pour ta sécurité. Avant tout long trajet, vérifie les niveaux de fluides : **huile, refroidissement, frein**. Le manuel du propriétaire est ton meilleur allié pour savoir où regarder et quoi compléter. Côté pneus, deux réflexes : une **mauvaise pression** est dangereuse et fait en plus grimper la consommation de carburant, et des **rainures trop usées** condamnent le pneu, qui doit être remplacé. Adapte aussi tes pneus aux conditions climatiques. Enfin, les freins : tout **changement dans leur réaction** ou un **grincement** doit t’alerter. Fais-les vérifier sans attendre. Le pas-à-pas des vérifications (jauge d’huile, vase d’expansion, équipements à bord) a sa propre leçon dans ce chapitre, et les pneus aussi. Ici, on s’occupe de la vue d’ensemble : entretenir, contrôler, charger. ![Surveillance de l'état mécanique et des pneumatiques d'une voiture](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/entretien-controle-chargement/surveillance-l-etat-mecanique-pneumatiques-d-voiture-photo.jpg) *Surveiller régulièrement l’état de son véhicule, la base d’une conduite sûre.* ## Quels liquides surveiller, et à quoi servent-ils ? Ta voiture fonctionne grâce à **six liquides**, chacun avec un job précis. L’examen aime te demander lequel fait quoi : - **l’huile moteur** : elle permet au moteur de fonctionner correctement ; - **le lave-glace** : il nettoie le pare-brise et te garde une bonne visibilité sur la route ; - **le liquide de frein** : il permet de freiner en toute sécurité ; - **le liquide de direction assistée** : il fait fonctionner la direction assistée ; - **le liquide de refroidissement** : s’il est insuffisant, le moteur surchauffe ; - **le liquide de transmission** : il permet de passer correctement les vitesses. Ton liquide de refroidissement est presque à sec. Le risque immédiat ? ## Le contrôle technique, ça vérifie quoi exactement ? Le contrôle technique est **obligatoire pour les véhicules à moteur** et doit être passé de manière régulière. Pour une voiture, il devient obligatoire **à partir de 4 ans**. Les échéances précises dépendent du type de véhicule et de ta région : retiens surtout le principe. Concrètement, ta voiture passe au scanner. Sont contrôlés : le **freinage**, les **feux**, les **pneus** et les **roues**, les **gaz d’échappement**, le **numéro de châssis**, la **direction**, la **suspension**, la **carrosserie** et les **ceintures de sécurité**. Le **certificat de visite**, avec sa vignette valable, fait partie des documents de bord à pouvoir présenter lors d’un contrôle : tu les verras en détail dans la leçon sur les documents de bord. **À l’examen.** Le contrôle technique est obligatoire pour les véhicules à moteur. Il vérifie freinage, feux, pneus, roues, gaz d’échappement, numéro de châssis, direction, suspension, carrosserie et ceintures de sécurité. Une voiture y est soumise à partir de ses 4 ans.![Voiture inspectée lors du passage au contrôle technique](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/entretien-controle-chargement/voiture-inspectee-lors-passage-controle-technique-photo.jpg) *Le contrôle technique vérifie que le véhicule peut rester sur la route en toute sécurité.* ## MMA et MEC : quelle différence ? **Définition.** La **masse maximale autorisée (MMA)** est le poids maximal que ton véhicule ne peut pas dépasser une fois chargé. Elle est **déterminée par le fabricant**. La **masse en charge (MEC)** est le poids réel de la voiture à un moment donné, avec les personnes et le chargement. La MEC ne peut jamais dépasser la MMA.Et c’est ici que revient le nombre de l’intro : avec un **permis B**, tu ne peux conduire que des véhicules dont la MMA ne dépasse pas **3 500 kg**. Ce n’est pas un conseil, c’est une limite. Pour conduire plus lourd, il faut un autre permis, et un véhicule conçu pour. ![Wenceslas Dasnois](https://permis-online.be/wp-content/uploads/2026/02/wen_80x80.png) Ma méthodeMMA, le deuxième M c’est Maximale : le plafond du fabricant, gravé une fois pour toutes. MEC, le C c’est en Charge : ce que ta voiture pèse vraiment, là, maintenant, avec tes potes et les valises. Le plafond ne bouge jamais, le poids réel change à chaque trajet. [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) · Fondateur de Permis Online La MMA d’un véhicule, c’est… ![Signal C21 : accès interdit aux véhicules dont la masse en charge dépasse 3,5 tonnes](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/entretien-controle-chargement/c21-officiel.png) *Le signal C21 interdit l’accès quand la masse en charge (le poids réel, chargement compris) dépasse la masse indiquée : ici 3,5 t.* ## Que dit la loi sur ton chargement ? Peu importe ce que tu transportes, la règle de base tient en six interdits. Le chargement d’un véhicule **ne doit pas** : - nuire à la **visibilité** du conducteur, à l’avant ou à l’arrière ; - constituer un **danger** pour le conducteur, les personnes transportées ou les autres usagers ; - occasionner des **dommages** à la voie publique, à ses dépendances ou aux ouvrages qui y sont établis ; - **traîner ou tomber** sur la voie publique ; - compromettre la **stabilité** du véhicule ; - masquer les **feux**, les **catadioptres** ou la **plaque d’immatriculation**. ### Passagers, animaux, bagages : ce qui est interdit à bord Le chargement, ce n’est pas que le coffre. À bord aussi, la loi tranche : - jamais **plus de passagers que de sièges** ; - chaque **enfant** doit être correctement attaché : dans un **dispositif adapté** (siège auto ou rehausseur) s’il mesure moins d’**1,35 m**, avec la ceinture ensuite. Jusqu’aux 18 ans de l’enfant, c’est le **conducteur** qui en est responsable ; - pas d’**animal en liberté** dans la voiture ; - les **bagages** vont dans le coffre, pas en vrac dans l’habitacle. **Aide-mémoire.** À bord, c’est non : plus de passagers que de sièges, un animal en liberté, des bagages hors du coffre. Et chaque enfant est attaché : dispositif adapté sous 1,35 m, ceinture ensuite, sous la responsabilité du conducteur jusqu’à ses 18 ans.Jusqu’à quel âge de l’enfant le conducteur est-il responsable de son attache correcte ? ## Jusqu’où ton chargement peut-il dépasser ? Les dimensions du chargement sont le terrain de jeu préféré des questions chiffrées. Voici les limites à connaître : - **à l’avant** : le chargement ne peut **pas dépasser** le véhicule, point ; - **à l’arrière** : un dépassement est possible, mais d’**1 mètre maximum**. Une seule exception : les **pièces indivisibles de grande longueur** (poutres, tuyaux, échelles…) peuvent dépasser jusqu’à **3 mètres**, extrémité signalée ; - **en largeur** : maximum **2,55 mètres** (ou **2,60 mètres** si le véhicule lui-même a déjà une largeur de 2,60 m, selon le règlement technique) ; - **en hauteur** : maximum **4 mètres**, chargement compris. Seule exception, régionale : les **balles de lin comprimées** peuvent monter à **4,30 mètres** en Flandre et en Wallonie. **Aide-mémoire.** Les 4 chiffres du chargement : 0 dépassement à l’avant, 1 m maximum à l’arrière (3 m pour les pièces indivisibles de grande longueur, signalées), 2,55 m de large (2,60 m si le véhicule fait déjà cette largeur), 4 m de haut.![Wenceslas Dasnois](https://permis-online.be/wp-content/uploads/2026/02/wen_80x80.png) Mon astuceRetiens la suite 0, 1, 2,55, 4 : zéro dépassement devant, un mètre derrière, 2,55 de large, 4 de haut. Quatre chiffres qui répondent à presque toutes les questions de chargement de l’examen théorique. [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) · Fondateur de Permis Online ### Comment signaler un chargement qui dépasse ? Ton chargement dépasse de **plus d’un mètre à l’arrière** ? Tu dois le signaler aux autres usagers avec un **panneau blanc et rouge** fixé au bout du chargement. Et dès que tu te trouves dans une situation où **l’éclairage est nécessaire**, tu dois y ajouter un **feu rouge orienté vers l’arrière**, pour prévenir ceux qui te suivent. **Piège classique.** L’examen adore inverser les deux dispositifs. Dans l’ordre : dépassement de plus d’1 m à l’arrière = panneau blanc et rouge, toujours. Le feu rouge orienté vers l’arrière s’ajoute quand l’éclairage devient nécessaire.Ton chargement dépasse de plus d’un mètre à l’arrière, en pleine journée. Tu le signales avec… Six liquides, une inspection, deux sigles et quatre chiffres : tu as maintenant tout le kit « entretien et chargement » de l’examen théorique. Le sprint de révision ci-dessous te remet les points clés en cartes, puis vérifie que c’est acquis avec le quiz juste en dessous. Les panneaux de cette leçon*Ton mémo de révision : la forme + la signification, avant le quiz*4![Signal C21 : Accès interdit au-delà de la masse indiquée](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/c21.png?v=1786785498)**C21**Accès interdit au-delà de la masse indiquée![Signal C25 : Interdit au-delà de la longueur indiquée](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/c25.png?v=1786785498)**C25**Interdit au-delà de la longueur indiquée![Signal C27 : Interdit au-delà de la largeur indiquée](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/c27.png?v=1786785498)**C27**Interdit au-delà de la largeur indiquée![Signal C29 : Interdit au-delà de la hauteur indiquée](https://permis-online.be/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/signaux/c29.png?v=1786785498)**C29**Interdit au-delà de la hauteur indiquéeReproductions officielles des signaux routiers belges. Chaque signal est expliqué en détail dans sa leçon du chapitre 2 du [cours théorique](/cours/theorique/#chapitre-2).[**La leçon est lue… *vérifie qu’elle est acquise.*** Le quiz d’entraînement de la leçon se lance ici même : **16 questions** au format examen, corrigées une par une avec l’explication à chaque réponse. Il te faut **80 %** pour valider la leçon. **Correction immédiate****Objectif 80 %****Progression enregistrée** JE M’ENTRAÎNE Gratuit · l’ordre des questions change à chaque essai](#) [**EXAMEN***RECALÉ*2 FAUTES GRAVES **La leçon est lue… *l’examen, lui, ne prévient pas.*** 50 questions, minimum **41/50**, et **2 fautes graves = échec automatique** : voilà le vrai examen. Les examens blancs du cours t’y préparent chapitre par chapitre, et la **simulation complète** te note exactement comme au centre d’examen, **5 points en moins** par faute grave comprises. **Le format officiel du jour J****Questions lues à voix haute****Correction expliquée** JE FAIS UN EXAMEN BLANC Choisis ton offre · réussi ou remboursé](https://permis-online.be/cours/examens-blancs/#theorique) Aujourd’hui chez les candidats**4***candidats actifs***4***niveaux de plaque* **Réussis du premier coup.** Ton compte gratuit enregistre ta progression et débloque des quiz et défis en plus, avec les candidats de ton centre qui visent la même date que toi. [Créer mon compte gratuit](https://permis-online.be/cours/compte-gratuit/?src=vitrine)[Voir les candidats →](https://permis-online.be/cours/candidats/)**Cette leçon t’a aidé ?** Ajoute Permis Online à tes sources préférées Google : nos contenus remonteront dans tes résultats. [Ajouter sur Google](https://www.google.com/preferences/source?q=permis.online)Références et méthodologieArrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l’usage de la voie publique (le code de la route belge) : règles de chargement des véhicules.Arrêté royal du 15 mars 1968 portant règlement technique des véhicules automobiles : contrôle technique et masse maximale autorisée.Leçon rédigée par [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) selon nos [principes éditoriaux](/principes-editoriaux/) et notre [méthodologie de vérification](/methodologie-verification/). Tu repères une imprécision ? Notre [politique de correction](/politique-de-correction/) s’applique. ## Sources & References - [Je réussis mon examen](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19749113) · belgique.permis.online - [Je réussis tout, de A à Z](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19702281) · belgique.permis.online - [Ajouter sur Google](https://www.google.com/preferences/source?q=permis.online) · google.com --- *Source: [Entretien, contrôle technique et chargement : les règles qui tombent à l’examen](https://permis-online.be/cours/theorique/entretien-controle-chargement/) · Published 2026-07-10 · Updated 2026-07-12* *Author: Wenceslas Dasnois (Fondateur de Permis Online · Fondateur de l'Observatoire du Permis Belge (vérification des statistiques officielles du permis, 3 régions)) · Permis Online*