--- title: "Éclairage et visibilité : le bon feu au bon moment" canonical: "https://permis-online.be/cours/theorique/eclairage-et-visibilite/" source: "https://permis-online.be/cours/theorique/eclairage-et-visibilite/" author: "Wenceslas Dasnois" author_role: "Fondateur de Permis Online" author_credentials: "Fondateur de l'Observatoire du Permis Belge (vérification des statistiques officielles du permis, 3 régions)" publisher: "Permis Online" published: "2026-07-10" modified: "2026-07-12" language: "fr" word_count: 2933 --- # Éclairage et visibilité : le bon feu au bon moment > **Summary:** Feux de position, croisement, route, brouillard : quand les allumer en Belgique, les distances à connaître et la vitesse à adopter quand tu ne vois rien. --- Les chapitres du cours[0Sommairevue d’ensemble](/cours/theorique/)[1Introduction1 leçon](/cours/theorique/introduction/)[2Les panneaux9 leçons](/cours/theorique/signaux-de-danger/)[3Les usagers4 leçons](/cours/theorique/pietons/)[4Le marquage routier au sol3 leçons](/cours/theorique/lignes-continues-discontinues/)[5Arrêt et stationnement2 leçons](/cours/theorique/arret-ou-stationnement/)[6La vitesse2 leçons](/cours/theorique/limitations-de-vitesse/)[7Les contraventions2 leçons](/cours/theorique/degres-infractions/)[8La voie publique8 leçons](/cours/theorique/chaussee-trottoir-accotement/)[9Croisement et dépassement4 leçons](/cours/theorique/croisement/)[10Les règles de priorité1 leçon](/cours/theorique/regles-de-priorite/)[11L'environnement2 leçons](/cours/theorique/environnement-meteo/)[12Équipements & mécaniques6 leçons](/cours/theorique/types-de-vehicules/)[13Éclairage & visibilitéTu es ici](/cours/theorique/eclairage-et-visibilite/)[14Les accidents3 leçons](/cours/theorique/en-etat-de-conduire/)[15Les agents qualifiés1 leçon](/cours/theorique/agents-qualifies/)[16Préparer ton examen1 leçon](/cours/theorique/preparer-ton-examen/)[Voir tout le sommaire →](/cours/theorique/)[0Sommairevue d’ensemble](https://permis-online.be/cours/tpr/)[1Le test décodé3 leçons](/cours/tpr/le-tpr-c-est-quoi/)[2Ton centre, ta région, ton jour J4 leçons](/cours/tpr/passer-le-test-a-bruxelles/)[3Les risques à identifier5 leçons](/cours/tpr/c-est-quoi-un-risque/)[4La stratégie de réussite3 leçons](/cours/tpr/strategie-des-10-clics/)[Voir tout le sommaire →](https://permis-online.be/cours/tpr/)[0Sommairevue d’ensemble](https://permis-online.be/cours/pratique/)[1Ton plan de bataille4 leçons](/cours/pratique/filiere-libre-ou-auto-ecole/)[2Les manœuvres qui tombent vraiment4 leçons](/cours/pratique/controles-prealables/)[3Les minutes de conduite qui décident de tout5 leçons](/cours/pratique/ton-examen-minute-par-minute/)[4Gagner le jour J (et après)3 leçons](/cours/pratique/stress-jour-j/)[Voir tout le sommaire →](https://permis-online.be/cours/pratique/)Éclairage & visibilité1Éclairage et visibilité : le bon feu au bon momentTu es iciGARANTIE·41/50 ## Ton examen théorique, réussi. C’est garanti. On ne te vend pas des questions : on s’engage sur ta réussite. Tu suis la méthode, tu réussis ; sinon, ton examen t’est remboursé. 4,6/5 sur Google+100 000 inscritsRéussi, ou ton examen théorique remboursé.Termine le cours, valide les examens blancs, réussis 5 simulations : soit tu réussis, soit on te rembourse ton passage.Réussite garantie ### Simulations d’examen Tu ne t’inscris pas pour t’entraîner : tu t’inscris pour réussir. L’examen blanc de chaque chapitre, les vraies simulations du jour J, et ta réussite garantie au bout. 9,99 €/sem.***1500 questions différentes**Mises à jour selon l’examen officiel**15 examens blancs + simulations complètes**Un par chapitre, puis le format exact du jour J : 50 questions, 41/50**Corrections & explications**Comprends chaque erreur[Je réussis mon examen](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19749113)Accès immédiat · ta réussite est garantie* Accès hebdomadaire flexible : tu l’adaptes ou l’arrêtes quand tu veux, en deux clics, depuis ton espace membre. Meilleur choix · Tout inclus ### Premium : Tout inclus La réussite garantie de ton examen théorique et de ton test de perception des risques, plus tout le reste : parcours pratique, moniteur. 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Si tu échoues quand même, on te rembourse ton passage au prix officiel de ta région, sur preuve d’échec, une fois par personne.Sans engagement · accès immédiat # Éclairage et visibilité : le bon feu au bon moment **9 min** de lectureChapitre : **Éclairage & visibilité**Gratuit, sans inscriptionMis à jour en **septembre 2026**Pas envie de lire ? Écoute le résumé L’essentiel en 30 secondes- Avant = **blanc ou jaune**, arrière = **rouge** (sauf marche arrière : blanc), latéraux = orange. - **Croisement** : 30 m d’éclairage minimum, obligatoires de la tombée au lever du jour et dès que la visibilité tombe sous 200 m, quelle qu’en soit la cause (brouillard, pluie, tunnel…). - **Route** : éclairent 100 m, uniquement sur route non éclairée et si tu n’éblouis personne. - **Brouillard arrière** : brouillard ou neige sous 100 m environ, et toujours par forte pluie. Sinon interdit. - Visibilité sous 50 m : **50 km/h max**, même sur autoroute. Le tour complet de la voiture, feu par feu, avec les distances qui tombent à l’examen : tout est juste en dessous. **30, 100, 150, 200 : quatre distances, et l’examen théorique les adore.** Derrière ces chiffres, une matière que beaucoup survolent : quel feu allumer, à quel moment, et à quelle vitesse rouler quand on ne voit plus rien. Bien voir et être bien vu, c’est la base de la sécurité routière. Fais le tour de ta voiture avec nous, feu par feu : à la fin, tu sauras quoi allumer la nuit, sous la pluie ou dans le brouillard, et comment régler tes phares quand le coffre est plein. ## De quelle couleur sont les feux de ta voiture ? Le code couleur structure tout le reste. À l’avant, tous les feux doivent être **blancs ou jaunes**. À l’arrière, ils sont **rouges**, sauf le feu de **marche arrière**, qui est blanc. Les feux latéraux, eux, sont **orange**. **Aide-mémoire.** Le code couleur des feux : **avant = blanc (ou jaune)**, **arrière = rouge**, **latéraux = orange**. Une seule exception à l’arrière : le feu de marche arrière, blanc.![Voiture vue de face avec un médaillon montrant l’arrière du véhicule](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/eclairage-et-visibilite/voiture-vue-face-medaillon-montrant-l-arriere-vehicule-photo.jpg) *Devant, du blanc ou du jaune ; derrière, du rouge.* ## Quels feux à l’avant, quels feux à l’arrière ? Ensuite, sache quels feux sont **obligatoires** et lesquels sont **facultatifs** : l’examen adore la nuance. | Feu à l’avant | Statut | | --- | --- | | Feux de position | Obligatoire | | Feux de croisement | Obligatoire | | Feux de route | Obligatoire | | Feux diurnes | Obligatoire sur les nouveaux véhicules | | Feux d’encombrement | Obligatoire si le véhicule dépasse 2,1 m de large | | Feux de stationnement | Facultatif | | Feux de brouillard avant | Facultatif | | Feu à l’arrière | Statut | | --- | --- | | Feux rouges de position | Obligatoire | | Feux stop | Obligatoire : 2 ou 3 | | Feux de brouillard arrière | Obligatoire : 1 ou 2 | | Feux d’encombrement | Obligatoire si le véhicule dépasse 2,1 m de large | | Feux de stationnement | Facultatif | | Feux de marche arrière | Facultatif | ![Voiture vue de l’arrière avec ses feux rouges](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/eclairage-et-visibilite/voiture-vue-l-arriere-feux-rouges-photo.jpg) *À l’arrière, tout est rouge, sauf le blanc de la marche arrière.* Certains véhicules ont aussi des **feux d’angle** (en bas, à l’avant, pour éclairer la route) ou les **feux spéciaux des véhicules d’intérêt général**, une lumière qui tourne. Les **feux de circulation diurne**, eux, s’allument automatiquement au démarrage pour te rendre visible de jour. ## Croisement, route, brouillard : quand allumer quoi ? ### Les feux de position, les « veilleuses » Ils rendent ta voiture **visible à 150 mètres** la nuit, par temps clair. Tu les allumes dès que la nuit commence à tomber ; de jour, par temps de pluie, ils s’allument avec les feux de croisement. Sur une chaussée parfaitement éclairée en agglomération, tu peux aussi rouler avec les feux de position seuls. ### Les feux de croisement Présents **uniquement à l’avant**, ils éclairent la route sur une distance **minimale de 30 mètres**. En Belgique, ils doivent être allumés : - de la **tombée au lever du jour** ; - en journée, dès que la visibilité tombe **sous 200 mètres**, quelle qu’en soit la cause (brouillard, pluie, neige, forte averse…) ; - dans un **tunnel**, si la visibilité est insuffisante (moins de 200 mètres). ### Les feux de route Eux aussi uniquement à l’avant, ils éclairent sur **100 mètres**. À utiliser la nuit, sur route non éclairée, tant que tu n’éblouis personne. Ils sont interdits dans trois cas : - quand la route est éclairée de manière ininterrompue et suffisante (visibilité suffisante à 100 mètres) ; - quand il y a un risque d’éblouir les usagers venant en sens inverse ; - à l’approche d’un **véhicule sur rails ou d’un bateau** dont le conducteur risque d’être ébloui. Tes feux de route éclairent sur quelle distance ? ### Les feux de brouillard L’**arrière** d’abord, car son usage est verrouillé par la loi. **Piège classique.** Le feu de brouillard arrière s’utilise dans **trois situations, pas une de plus** : brouillard réduisant la visibilité à moins de 100 m environ, chute de neige sous ces mêmes 100 m, et **toujours en cas de forte pluie**. C’est l’inverse de la règle française : si tu révises sur des sites français, c’est ici que tu te fais avoir. En dehors de ces trois cas, interdit : tu éblouis ceux qui te suivent et tu risques une amende.Les feux de brouillard **avant**, eux, n’équipent pas toutes les voitures et ne sont **jamais obligatoires** : tu peux les utiliser uniquement en cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie. Ils peuvent alors remplacer les feux de croisement ou les feux de route, ou s’allumer en même temps qu’eux. **À l’examen : croisement OU brouillard avant ?** Une question piège revient souvent. En mauvaise visibilité (brouillard, neige, forte pluie), le code autorise à remplacer les feux de croisement par les feux de brouillard avant : la bonne réponse à « lesquels dois-tu allumer ? » est donc **les feux de croisement OU les feux de brouillard avant**. Ne confonds pas avec les feux de brouillard **arrière**, qui obéissent, eux, à une obligation séparée : brouillard ou neige sous 100 m, et toujours par forte pluie.Forte pluie en pleine journée. Tes feux de brouillard arrière ? ### Les feux qui travaillent sans toi Les **feux stop**, rouges, s’allument dès que tu appuies sur la pédale de frein et préviennent celui qui te suit. Les **feux de marche arrière** s’activent automatiquement quand tu l’enclenches : ils avertissent l’usager derrière toi et éclairent ta manœuvre la nuit. Quant à la **plaque d’immatriculation**, son dispositif d’éclairage la rend visible de jour comme de nuit. **Définition.** Les **catadioptres** sont des réflecteurs placés à l’arrière de tous les véhicules : ils renvoient la lumière des autres usagers sans aucune activation. Ils rendent ta voiture visible par mauvais temps, même tous feux éteints.![Voiture vue du dessus avec ses faisceaux avant et arrière et les pictos des différents feux](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/eclairage-et-visibilite/voiture-vue-dessus-faisceaux-avant-arriere-pictos.webp) *La règle des couleurs : des feux blancs ou jaunes éclairent vers l’avant, des feux rouges signalent l’arrière.* **À l’examen.** Quatre distances tombent tout le temps : **croisement** = éclairent **30 m** minimum ; **route** = éclairent **100 m** ; **position** = visibles à **150 m** la nuit par temps clair ; **200 m** = le seuil de visibilité qui rend les croisements obligatoires en journée, quelle qu’en soit la cause (brouillard, pluie, neige, tunnel).![Wenceslas Dasnois](https://permis-online.be/wp-content/uploads/2026/02/wen_80x80.png) Ma méthodeMémorise l’escalier 30-100-150-200 en montant les marches dans l’ordre : croisement, route, position, puis le seuil des 200 m. Récite-le avant chaque quiz : quatre chiffres, quatre points assurés. [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) · Fondateur de Permis Online ## Clignotants et feux de détresse : comment bien les utiliser ? Les feux indicateurs de direction, tes **clignotants**, annoncent aux autres usagers la direction que tu vas prendre. Tu en as à l’avant, à l’arrière et sur les côtés ; sur certains modèles, ils sont intégrés aux rétroviseurs latéraux et clignotent en orange. Un détail qui tombe à l’examen : si le rappel du clignotant, sur le tableau de bord, **clignote plus rapidement** que d’habitude, c’est qu’un de tes clignotants est **défaillant**. Le témoin de ton clignotant clignote beaucoup plus vite que d’habitude. Ça veut dire quoi ? **Définition.** Les **feux de détresse**, c’est la mise en fonction simultanée de tous les clignotants. Un seul usage : signaler un danger (une panne, avertir les autres conducteurs d’un accident, un embouteillage, une charge tombée sur la chaussée).![Voiture en panne capot ouvert, signalée par un triangle de danger, dépassée par une autre voiture](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/eclairage-et-visibilite/voiture-panne-capot-ouvert-signalee-triangle-danger-photo.jpg) *Une panne sur la chaussée : le cas d’école des feux de détresse.* ## Comment vérifier tes feux avant de rouler ? Avant de prendre la route, un tour du véhicule suffit : - **les feux avant** : les veilleuses (feux de position), les feux de croisement, les feux de route, et les antibrouillards si tu en as ; - **les clignotants** : à l’avant, à l’arrière, à droite et à gauche ; - **les feux arrière** : les feux de position, le feu stop, les feux de brouillard. ![Voiture avec des repères pointant les phares, les clignotants et les feux arrière à contrôler](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/eclairage-et-visibilite/voiture-reperes-pointant-phares-clignotants-feux-arriere.webp) *Le tour de contrôle : feux avant, clignotants, feux arrière.* ## Visibilité réduite : qu’est-ce que la loi t’impose ? La règle de base : tout conducteur doit **régler sa vitesse en fonction de son champ de visibilité**, pour ne pas causer d’accident ni gêner les autres usagers. Tu ne vois pas loin ? Tu ralentis. Et la loi fixe un seuil précis, que l’examen recycle sans arrêt. **Piège classique.** Visibilité inférieure à 50 mètres = **50 km/h maximum, sur TOUS les types de routes, autoroute comprise** (sauf signalisation spécifique). Beaucoup d’élèves répondent 90 ou 120 par réflexe : pas toi.![Deux voitures roulant sous une forte pluie près d’un signal de limitation à 50 km/h](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/eclairage-et-visibilite/deux-voitures-roulant-sous-forte-pluie-pres-d-signal-photo.jpg) *Tu vois à moins de 50 mètres ? 50 km/h maximum, partout.* Brouillard épais, tu vois à 40 mètres sur l’autoroute. Ta vitesse max ? La visibilité insuffisante interdit aussi certaines manœuvres : à l’approche du **sommet d’une côte** et dans les **virages**, le dépassement est interdit, sauf s’il peut se faire sans franchir la ligne blanche continue et en t’assurant qu’aucun véhicule ne vient en sens inverse. À ces endroits, interdiction également de s’arrêter ou de stationner. Deux dernières règles : le **chargement** de ton véhicule ne doit jamais nuire à ta visibilité. Et quand une **charrette à bras** ou son chargement ne laisse pas à son conducteur une visibilité suffisante vers l’avant, il doit se placer devant et **tirer** sa charrette plutôt que la pousser. ## Voiture chargée : comment régler la hauteur de tes phares ? Un coffre plein ou des bagages sur le toit, et tes feux ne sont plus correctement positionnés. La méthode pour les régler, étape par étape : - prépare le véhicule après le chargement ; - place le capot à 5 à 10 mètres d’un mur, pour y voir le reflet de tes phares ; - repère le bord supérieur de la surface éclairée, pour mesurer la hauteur de tes phares ; - calcule : à 10 mètres du mur, le haut du faisceau doit se situer 10 centimètres sous le bord d’émission de la lumière ; - règle tes phares correctement. ![Wenceslas Dasnois](https://permis-online.be/wp-content/uploads/2026/02/wen_80x80.png) Mon astuce10 mètres, 10 centimètres. Capot face à un mur à 10 mètres : le haut du faisceau doit tomber 10 centimètres sous le bord d’émission de la lumière. Le même chiffre deux fois : impossible à oublier le jour où la question tombe. [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) · Fondateur de Permis Online Le tour est bouclé : code couleur, escalier des distances, trois cas du brouillard arrière. Le sprint de révision ci-dessous te remet l’essentiel en cartes, puis vérifie que c’est acquis avec le quiz juste en dessous. [**La leçon est lue… *vérifie qu’elle est acquise.*** Le quiz d’entraînement de la leçon se lance ici même : **16 questions** au format examen, corrigées une par une avec l’explication à chaque réponse. Il te faut **80 %** pour valider la leçon. **Correction immédiate****Objectif 80 %****Progression enregistrée** JE M’ENTRAÎNE Gratuit · l’ordre des questions change à chaque essai](#) [**EXAMEN***RECALÉ*2 FAUTES GRAVES **La leçon est lue… *l’examen, lui, ne prévient pas.*** 50 questions, minimum **41/50**, et **2 fautes graves = échec automatique** : voilà le vrai examen. Les examens blancs du cours t’y préparent chapitre par chapitre, et la **simulation complète** te note exactement comme au centre d’examen, **5 points en moins** par faute grave comprises. **Le format officiel du jour J****Questions lues à voix haute****Correction expliquée** JE FAIS UN EXAMEN BLANC Choisis ton offre · réussi ou remboursé](https://permis-online.be/cours/examens-blancs/#theorique) Aujourd’hui chez les candidats**4***candidats actifs***4***niveaux de plaque* **Réussis du premier coup.** Ton compte gratuit enregistre ta progression et débloque des quiz et défis en plus, avec les candidats de ton centre qui visent la même date que toi. [Créer mon compte gratuit](https://permis-online.be/cours/compte-gratuit/?src=vitrine)[Voir les candidats →](https://permis-online.be/cours/candidats/)**Cette leçon t’a aidé ?** Ajoute Permis Online à tes sources préférées Google : nos contenus remonteront dans tes résultats. [Ajouter sur Google](https://www.google.com/preferences/source?q=permis.online)Références et méthodologieArrêté royal du 1er décembre 1975 (code de la route belge), art. 10.1 (vitesse adaptée à la visibilité) et art. 30 (usage des feux, dont l’art. 30.3 pour les feux de brouillard)Arrêté royal du 15 mars 1968 (règlement technique des véhicules automobiles) : équipement d’éclairage des véhiculesLeçon rédigée par [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) selon nos [principes éditoriaux](/principes-editoriaux/) et notre [méthodologie de vérification](/methodologie-verification/). Tu repères une imprécision ? Notre [politique de correction](/politique-de-correction/) s’applique. ## Sources & References - [Je réussis mon examen](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19749113) · belgique.permis.online - [Je réussis tout, de A à Z](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19702281) · belgique.permis.online - [Ajouter sur Google](https://www.google.com/preferences/source?q=permis.online) · google.com --- *Source: [Éclairage et visibilité : le bon feu au bon moment](https://permis-online.be/cours/theorique/eclairage-et-visibilite/) · Published 2026-07-10 · Updated 2026-07-12* *Author: Wenceslas Dasnois (Fondateur de Permis Online · Fondateur de l'Observatoire du Permis Belge (vérification des statistiques officielles du permis, 3 régions)) · Permis Online*