--- title: "Les questions de l’examinateur : capot, feux, réglages" canonical: "https://permis-online.be/cours/pratique/controles-prealables/" source: "https://permis-online.be/cours/pratique/controles-prealables/" author: "Wenceslas Dasnois" author_role: "Fondateur de Permis Online" author_credentials: "Fondateur de l'Observatoire du Permis Belge (vérification des statistiques officielles du permis, 3 régions)" publisher: "Permis Online" published: "2026-07-11" modified: "2026-07-11" language: "fr" word_count: 2429 --- # Les questions de l’examinateur : capot, feux, réglages --- Le cours de l'examen pratique[0Sommairevue d’ensemble](/cours/pratique/)[1Ton plan de bataille4 leçons](/cours/pratique/filiere-libre-ou-auto-ecole/)[2Les manœuvres qui tombent vraimentTu es ici](/cours/pratique/controles-prealables/)[3Les minutes de conduite qui décident de tout5 leçons](/cours/pratique/ton-examen-minute-par-minute/)[4Gagner le jour J (et après)3 leçons](/cours/pratique/stress-jour-j/)[Voir tout le sommaire →](/cours/pratique/)[0Sommairevue d’ensemble](https://permis-online.be/cours/theorique/)[1Introduction1 leçon](/cours/theorique/introduction/)[2Les panneaux9 leçons](/cours/theorique/signaux-de-danger/)[3Les usagers4 leçons](/cours/theorique/pietons/)[4Le marquage routier au sol3 leçons](/cours/theorique/lignes-continues-discontinues/)[5Arrêt et stationnement2 leçons](/cours/theorique/arret-ou-stationnement/)[6La vitesse2 leçons](/cours/theorique/limitations-de-vitesse/)[7Les contraventions2 leçons](/cours/theorique/degres-infractions/)[8La voie publique8 leçons](/cours/theorique/chaussee-trottoir-accotement/)[9Croisement et dépassement4 leçons](/cours/theorique/croisement/)[10Les règles de priorité1 leçon](/cours/theorique/regles-de-priorite/)[11L'environnement2 leçons](/cours/theorique/environnement-meteo/)[12Équipements & mécaniques6 leçons](/cours/theorique/types-de-vehicules/)[13Éclairage & visibilité1 leçon](/cours/theorique/eclairage-et-visibilite/)[14Les accidents3 leçons](/cours/theorique/en-etat-de-conduire/)[15Les agents qualifiés1 leçon](/cours/theorique/agents-qualifies/)[16Préparer ton examen1 leçon](/cours/theorique/preparer-ton-examen/)[Voir tout le sommaire →](https://permis-online.be/cours/theorique/)[0Sommairevue d’ensemble](https://permis-online.be/cours/tpr/)[1Le test décodé3 leçons](/cours/tpr/le-tpr-c-est-quoi/)[2Ton centre, ta région, ton jour J4 leçons](/cours/tpr/passer-le-test-a-bruxelles/)[3Les risques à identifier5 leçons](/cours/tpr/c-est-quoi-un-risque/)[4La stratégie de réussite3 leçons](/cours/tpr/strategie-des-10-clics/)[Voir tout le sommaire →](https://permis-online.be/cours/tpr/)Les manœuvres qui tombent vraiment1Les questions de l'examinateur : capot, feux, réglagesTu es ici[2Le créneau : la méthode à repères qui marche à tous les coups8 min](/cours/pratique/creneau-methode-reperes/)[3La marche arrière en ligne droite, réglée en 10 minutes6 min](/cours/pratique/marche-arriere-ligne-droite/)[4Bataille et demi-tour : les manœuvres du tirage au sort8 min](/cours/pratique/bataille-et-demi-tour/)128·CIRCUITS ## Passe ton examen sur des routes que tu connais déjà. Le jour J, l’examinateur te fait rouler sur les circuits de TON centre. Entraîne-toi dessus avant lui : 128 itinéraires officiels, guidés dans Google Maps. 4,6/5 sur Google+100 000 inscritsLes vrais circuits de ton centre d’examen, pas des routes au hasard.16 centres (Wallonie + Bruxelles), 8 itinéraires par centre avec leurs points de passage clés, et chaque circuit s’ouvre dans Google Maps pour rouler dessus, guidé.Les vrais circuits ### Parcours pratique Le jour J, l’examinateur te fait rouler sur les circuits de TON centre. Entraîne-toi dessus avant lui : 8 itinéraires par centre, guidés dans Google Maps. 9,99 €/sem.***128 itinéraires, 16 centres**Wallonie + Bruxelles : les circuits réels de ton centre d’examen**Les points de passage clés de chaque circuit**Ronds-points pièges, carrefours complexes, zones 30 : tu sais où regarder**Guidage Google Maps + fiche par circuit**Chaque circuit s’ouvre en un clic : type, difficulté, pièges connus[Je roule sur les vrais circuits](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19749375)Accès immédiat · 1 itinéraire offert par centre pour goûter* Accès hebdomadaire flexible : tu l’adaptes ou l’arrêtes quand tu veux, en deux clics, depuis ton espace membre. Meilleur choix · Tout inclus ### Premium : Tout inclus Les 128 itinéraires, plus tout le reste : examen théorique garanti, perception des risques, moniteur. Ton permis de A à Z. 119,88 €24,99 €/mois*−79%**Tous les modules inclus**Examens blancs, simulations, perception des risques, parcours pratique**Fonctionnalités IA avancées**Révision personnalisée et intelligente**Accompagnement par un moniteur agréé**Un vrai moniteur te suit sur toute la plateforme[Je réussis tout, de A à Z](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19702281)Jusqu’à 79 % d’économie · tout débloqué* Économie calculée face à l’achat séparé des 3 modules à 9,99 €/sem. (≈ 119,88 €/mois). Accès mensuel flexible : tu peux l’arrêter à tout moment depuis ton espace membre. Les circuits, concrètementLe cours de l’examen pratique est gratuit pour tous, et 1 itinéraire complet est offert dans chaque centre pour te faire une idée. Les offres débloquent les 112 autres circuits, leurs points de passage et le guidage. Les circuits reflètent les zones d’examen réelles des centres ; l’itinéraire exact du jour J reste au choix de l’examinateur.Sans engagement · accès immédiat # Les questions de l'examinateur : capot, feux, réglages **8 min** de lectureChapitre : **Les manœuvres qui tombent vraiment**Gratuit, sans inscriptionMis à jour en **septembre 2026**Pas envie de lire ? Écoute le résumé L’essentiel en 30 secondes- Les contrôles préalables sont la **première manœuvre** de ton examen pratique, dans les trois régions. Trois volets : **Précautions, Réglages, Contrôles**. - Précautions : **moteur coupé**, frein à main, fenêtres fermées, **rétro gauche avant d’ouvrir la porte**, portes verrouillées, tour du véhicule **face à la circulation**. - Réglages : siège, dossier, appuie-tête, rétroviseurs, ceinture. Tu ne fais pas que régler, tu **expliques**. - Contrôles systématiques : désembuage, feux, klaxon, clignotants, feux stop, et en Wallonie **pneus et témoins**. Une commande à la fois. - Flandre et Bruxelles : des **contrôles aléatoires chronométrés**. **1 min 30** sans ouvrir le capot, **2 min 30** avec (huile, liquide de frein, refroidissement, lave-glace). Le détail volet par volet, l’astuce pour tout retenir et ta checklist d’entraînement : c’est juste en dessous. **Ton examen pratique commence moteur coupé.** Avant le moindre coup de volant, l’examinateur te pose des questions très concrètes : tes feux stop, tes pneus, ton siège. C’est la manœuvre la plus facile de l’examen : la seule dont tu connais les questions à l’avance. Voici la liste complète, volet par volet. ## Les contrôles préalables, c’est quoi exactement ? **Définition.** Les contrôles préalables sont la première des manœuvres de l’examen pratique : la preuve que tu connais ton véhicule et ta position de conduite. Trois volets : les **Précautions** (descendre et remonter en sécurité), les **Réglages** (ta position au volant) et les **Contrôles** (l’état du véhicule, commande par commande).Petite subtilité : en Wallonie comme en Flandre, le volet Précautions ne se joue pas au départ mais **pendant ta manœuvre de stationnement**. Les Réglages et les Contrôles, eux, passent avant de rouler. ## Volet 1 : les précautions, ou l’art de descendre de ta voiture Une fois ton stationnement réussi, l’examinateur te demande de descendre, de faire le tour du véhicule et de reprendre ta place. Ce qu’il attend, dans l’ordre : 1. tu **coupes le moteur**, tu serres le **frein à main** et/ou tu enclenches une vitesse ; 2. tu **fermes les fenêtres** et le toit ouvrant ; 3. tu **retires la clé** de contact ; 4. tu regardes dans ton **rétroviseur gauche** avant d’entrouvrir la porte, puis par l’ouverture avant de l’ouvrir en grand ; 5. tu **verrouilles les portes** à clé ; 6. tu contournes le véhicule en restant **face à la circulation** : garé à droite, tu passes par l’arrière en descendant et par l’avant en remontant. **Aide-mémoire.** Les précautions en six verbes, dans l’ordre : **coupe, ferme, retire, regarde, verrouille, contourne**. Récite-les chaque fois que tu quittes une voiture : en deux semaines, c’est un réflexe.**Piège classique.** Ouvrir la portière d’un coup, sans le regard dans le rétroviseur gauche. Tu es en pleine rue : un cycliste peut arriver dans ta porte. Rétro gauche d’abord, porte entrouverte ensuite, et seulement après tu descends.Ta manœuvre de stationnement est finie, tu dois descendre. Ton premier geste avant d’ouvrir la porte ? ## Volet 2 : les réglages, ta position de conduite L’examinateur t’invite à **expliquer** comment tu contrôles ta position assise et tes rétroviseurs, puis à mettre ta ceinture. Le mot clé : expliquer, à voix haute. - **siège** : pédale d’embrayage enfoncée à fond, jambe légèrement fléchie ; - **dossier** : bras tendus au-dessus du volant, dos collé au dossier, poignets à hauteur du volant ; - **appuie-tête** : si tu penches légèrement la tête vers l’arrière, elle doit être soutenue ; - **rétroviseurs** : réglés depuis ta position de conduite ; - **ceinture** : ni trop haute vers le cou, ni trop basse à gêner le bras (si elle est réglable). **À l’examen.** Le volet Réglages est une question orale autant qu’un geste : embrayage enfoncé pour le siège, poignets à hauteur du volant pour le dossier, tête soutenue par l’appuie-tête. Un réglage muet, même correct, ne montre pas que tu as compris. ## Volet 3 : les contrôles, commande par commande L’examinateur te demande de faire fonctionner les commandes **une à une**. La liste des contrôles systématiques : - **désembuage** à l’avant et **dégivrage** à l’arrière ; - **feux** : croisement, route, antibrouillard arrière ; - **klaxon** (avertisseur sonore) ; - **clignotants** ; - **feux stop**. En Wallonie, trois contrôles s’ajoutent systématiquement : l’**usure des pneus** (tu braques les roues, tu descends, tu montres les rainures d’une roue avant), la **pression** (tu montres la pipette du pneu ou l’indicateur au tableau de bord : gonflage aux valeurs du constructeur, à froid si possible) et les **témoins** : ta voiture est apte à rouler quand aucun témoin rouge ou orange ne reste allumé. **Aide-mémoire.** Ta voiture te parle en cinq langues, contrôle-les toutes : la **buée** (désembuage avant, dégivrage arrière), la **lumière** (croisement, route, antibrouillard arrière, clignotants, feux stop), le **bruit** (klaxon), la **gomme** (usure et pression des pneus) et le **tableau** (aucun témoin rouge ou orange allumé). ### Les contrôles aléatoires chronométrés (Flandre et Bruxelles) ![Compartiment moteur ouvert : jauge d'huile, liquide de frein, liquide de refroidissement et lave-glace](/wp-content/plugins/po-permis-cours/assets/cours/lecons/pratique-controles-prealables/compartiment-moteur-quatre-niveaux-a-montrer.jpg) *Les quatre points sous le capot : jauge d’huile (poignée jaune), liquide de frein, liquide de refroidissement (repères MIN/MAX) et lave-glace (bouchon bleu).* En Flandre et à Bruxelles s’ajoutent les **contrôles aléatoires** (en Flandre, l’ordinateur en tire un au sort) : usure ou pression des pneus, **huile moteur**, **liquide de frein**, **liquide de refroidissement** ou **lave-glace**. Et c’est chronométré : **1 min 30** sans ouverture du capot, **2 min 30** avec. Bonne nouvelle : on ne te demande pas de vérifier réellement le niveau. Tu **montres où se trouve** la jauge ou le réservoir demandé (ou son indicateur au tableau de bord), tu refermes le capot et tu **vérifies qu’il est bien fermé** avant de remonter. **Piège classique.** Le capot mal refermé. En Flandre, la brochure officielle attend même de ton accompagnateur qu’il vérifie la fermeture avant de partir. Referme franchement, contrôle d’un coup de main, puis remonte : chaque point oublié ou mal exécuté est retenu comme une faute.À Bruxelles, on te demande de montrer où se vérifie l’huile moteur. Tu disposes de… ? ## Ta checklist d’entraînement à la maison Refais cette routine sur la voiture de ton stage jusqu’à l’automatisme. Elle couvre tout ce qu’on peut te demander : - fais le **tour du véhicule** : dommages visibles, objets contre les roues, fuites au sol ; - **pneus** : pas de coupures ni de bosses sur les flancs, rainures assez profondes, pression contrôlée ; - **sous le capot** : repère la jauge d’huile, les liquides de refroidissement et de frein, le réservoir de lave-glace : niveaux entre Min et Max ; - **éclairage** : phares et clignotants, plus quelqu’un derrière pour tes feux arrière et tes feux stop ; - un **coup de klaxon** bref ; - **freins** : une pédale ferme, jamais spongieuse ; - **tableau de bord** : aucun témoin rouge ou orange qui reste allumé. ![Wenceslas Dasnois](https://permis-online.be/wp-content/uploads/2026/02/wen_80x80.png) Ma méthodeAvant chaque départ en stage, fais tirer un contrôle au sort par ton guide : huile, feux stop, pression, peu importe. Tu le joues chrono en main, en expliquant à voix haute. Dix départs, dix tirages : le jour de l’examen, aucune question ne peut te surprendre. [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) · Fondateur de Permis Online Précautions, réglages, contrôles : tu connais les questions et les réponses. Ne laisse rien au hasard : le sprint de révision ci-dessous te remet les listes en cartes, le quiz vérifie que la routine est en place. Ensuite, place aux manœuvres qui roulent. [**La leçon est lue… *vérifie qu’elle est acquise.*** Le quiz d’entraînement de la leçon se lance ici même : **8 questions** au format examen, corrigées une par une avec l’explication à chaque réponse. Il te faut **80 %** pour valider la leçon. **Correction immédiate****Objectif 80 %****Progression enregistrée** JE M’ENTRAÎNE Gratuit · l’ordre des questions change à chaque essai](#) **Cette leçon t’a aidé ?** Ajoute Permis Online à tes sources préférées Google : nos contenus remonteront dans tes résultats. [Ajouter sur Google](https://www.google.com/preferences/source?q=permis.online)Références et méthodologieCritères d’évaluation officiels de l’examen pratique publiés par les organismes d’examen agréés (GOCA).Arrêté royal du 15 mars 1968 portant règlement général sur les conditions techniques des véhicules (équipements obligatoires à bord).Leçon rédigée par [Wenceslas Dasnois](/auteur/wenceslas-dasnois/) selon nos [principes éditoriaux](/principes-editoriaux/) et notre [méthodologie de vérification](/methodologie-verification/). Tu repères une imprécision ? Notre [politique de correction](/politique-de-correction/) s’applique.Aujourd’hui chez les candidats**4***candidats actifs***4***niveaux de plaque* **Réussis du premier coup.** Ton compte gratuit enregistre ta progression et débloque des quiz et défis en plus, avec les candidats de ton centre qui visent la même date que toi. [Créer mon compte gratuit](https://permis-online.be/cours/compte-gratuit/?src=vitrine)[Voir les candidats →](https://permis-online.be/cours/candidats/) ## Sources & References - [Je roule sur les vrais circuits](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19749375) · belgique.permis.online - [Je réussis tout, de A à Z](https://belgique.permis.online/commande/?add-to-cart=19702281) · belgique.permis.online - [Ajouter sur Google](https://www.google.com/preferences/source?q=permis.online) · google.com --- *Source: [Les questions de l’examinateur : capot, feux, réglages](https://permis-online.be/cours/pratique/controles-prealables/) · Published 2026-07-11 · Updated 2026-07-11* *Author: Wenceslas Dasnois (Fondateur de Permis Online · Fondateur de l'Observatoire du Permis Belge (vérification des statistiques officielles du permis, 3 régions)) · Permis Online*